荣威算好车吗
1、现在我们中年人买车考虑最多就是油耗和故障率，选择一辆油耗低，故障率少的车 ，以后能省不少钱。荣威i5的口碑一直不错 ，朋友开着感觉不错，又作了推介 ，所以也让我 对I5有了更进一步的信任和认可 。荣威I5的LED大灯非常犀利 ，搭配宽大的格栅，与红黑相间的狮标相结合 ，下面的雾灯有着画龙点睛之笔彰显着大气 。侧面看起来线条流畅 ，柔美。
2、荣威RX3虽然定位于小型SUV，但它的长宽高尺寸分别为4408*1804*1651mm ，体型已经属于小型SUV中的大块头 ，很接近于定位紧凑级SUV的大众途岳，而荣威RX3的轴距为2625mm也和大众途岳相距不远 ，从这些参数来看 ，荣威RX3预计也会有着不错的空间体验，是否果真如此？这还需要进一步验证 。
3 、荣威算好车 。以下是几个维度的具体分析：性能：荣威的多款车型搭载了先进的动力系统，提供了平稳而充沛的驾驶体验。例如 ，荣威RX5系列SUV的涡轮增压发动机和精准调校确保了车辆在不同路况下的出色表现 。同时 ，荣威在新能源领域也有出色的布局，混动和纯电动车型节能减排且动力性能良好 。
4 、荣威750是一辆好车。当时很多人买 ，现在停产了 。想买也买不到：荣威750车头饱满优雅 ，动能无穷；紧致有力的机罩表面优雅的弧形锻造，经典的盾形一体式进气格栅设计 ，底部宽大的进气罩 ，美感不张扬，高贵尊崇的风格一目了然；荣威750的车尾现代精致 ，融合了大气和前卫的元素 。
5、颜值再高配置再好 ，只要是有毛病都不能算得上是好车。 像荣威rx5，这款车刚上市的时候肯定有很多人犯嘀咕 ，虽然颜值高配置也高 ，但是没有经过实践 。可是像现在已经上市好几年了，对这款车的了解也都多了 。我可是从他上市开始就一直在关注着呢。现在我自己感觉这款车还是挺硬气的。
6 、022年8月20日，荣威iMAX8 EV纯电豪华MPV正式上市 ，共推出5款配置车型 ，综合补贴后售价区间为298-398万元 。 该车以“为中国家庭造好车”为核心理念，通过越级空间 、豪华配置、安全性能及智能电驱技术 ，重新定义纯电豪华MPV标准 。
不容忽视的宝藏好车:全新荣威RX5背靠背对比测试
全新荣威RX5前桥下摆臂尺寸比途观L增大8%；纵向柔度比第二代RX5增大51倍；后桥刀锋臂衬套增大16%；4点后桥车架软连接 ，衬套尺寸比途观L增大8%；在100-200hz的坑洼路面，副车架软衬套隔振比途观提升22%......除了硬件上的优化 ，后期。历经300~400轮的调校 。
在车辆的动态行驶品质对比中 ，通过绕桩测试 、高速掉头测试 、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说 ，全新荣威RX5的表现亮眼 ，力压同级，已经足以媲美合资 。同时得益于舒适性底盘调校 ，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适 ，弹跳减小。
全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，相较某些竞品出现的推头现象，全新荣威RX5不仅没有明显推头现象 ，且前轮抓地力也更好 ，其表现明显比诸多国产竞品车型更具行驶质感，甚至不输以操控著称的德系“老炮儿”途观L 。
月8日 ，全新荣威RX5对比试驾会在成都举行 ，现场汇集了多款热销车型，通过外观对比 、车机对比 、中控对比、智能对比 。
一款车的好坏,不取决于它的颜值,荣威RX5绝对是好车
一款车的好坏 ，不取决于它的颜值。也不取决于它的配置 。更不取决于厂家对它的宣传 。一辆车的好坏真正可以评价的 ，只能说是消费者的口碑。颜值再高配置再好，只要是有毛病都不能算得上是好车 。 像荣威rx5 ，这款车刚上市的时候肯定有很多人犯嘀咕 ，虽然颜值高配置也高，但是没有经过实践 。
荣威质量最好的一款车可以考虑荣威RX5系列。荣威RX5系列是品质与口碑兼具的代表车型。在核心优势方面 ，它作为品牌主力SUV ，依托全球化研发体系，整合了上汽与通用 、双龙等技术资源 。
蓝芯高效动力性能卓越，远超同级车 荣威RX5严格把控性能品质 ，搭载的是性能卓越的蓝芯高效动力 ，远超同级车水平 。荣威RX5所搭载的5TGI/0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，百公里超低油耗 ，30T强劲动力赶超合资品牌 ，百公里加速度仅需2秒，动力充沛 ，给足驾驶者出行的底气。
我感觉荣威i5是经济实用的好车,谈谈我的用车感受和心得
现在我们中年人买车考虑最多就是油耗和故障率 ，选择一辆油耗低，故障率少的车 ，以后能省不少钱 。荣威i5的口碑一直不错 ，朋友开着感觉不错，又作了推介 ，所以也让我 对I5有了更进一步的信任和认可 。荣威I5的LED大灯非常犀利 ，搭配宽大的格栅，与红黑相间的狮标相结合，下面的雾灯有着画龙点睛之笔彰显着大气。侧面看起来线条流畅 ，柔美 。
选择荣威i5最主要的原因是性价比高 ，外形美观，空间乐观 ，动力够用 ，操控上的各方面功能又是很丰富的，我也看了很多同级别的车 ，还是荣威i5最让我满意 。方向盘的重力可以调节 ，三个档位区间总有一个适合的，控制方向上准确 ，油门与刹车也都是很实用的 ，我满足于这种简单的驾驶感受。
优点一：荣威I5这款车，座椅方面 ，我觉得舒服 ，真心的舒服，因为购车之后，我就开着我的I5行驶了大概1600公里的高速路 。这车的座椅舒适度 ，长时间乘坐我没感觉到劳累 ，无论是柔软度还是支撑性，我觉得都应该给我家I5点赞 。
您觉得那个车都是越野车 ，后来又去看了 ，我也一看这个车感觉试驾了一下还不错，碰壁表现都可以 ，价格也不贵所以说就买了这台车。现在的话基本上跑了8000多公里 ，平均的油耗的话1公里4毛钱 。现在的人都比较注重油耗，这一块毕竟污染排放标准 ，还有能大大减低用车成本 。
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