本田飞度落地价6万
1 、本田飞度有可能以6万左右的落地价购得 ,但需满足特定条件 。目前市场上,本田飞度不同车型和配置价格存在差异。其中,飞度超擎版作为自动挡最低配车型,折后裸车价约88万元 ,在包含购置税、上牌费、车船使用税、交强险及商业保险等费用后,最终落地价约为09万元,这一价格明显高于6万。
2 、其实和老款本田飞度相比 ,新款飞度焕新版价格已经算是“很大让步 ”了,指导价68万元,相比2023款车型 ,入手门槛下调2万元,这相当于现在消费者花不到老款裸车价的成本就能落地一台全新的飞度。不仅颜值更时髦科幻,而且操控特性原汁原味 。这难道不香吗?可问题就在于 ,同价位有“车”砸场子。
3、全新本田飞度落地价接近8万,主要是受经销商加价或捆绑费用影响,其官方指导价是68万元起。2026款本田飞度因限量3000台 ,但订单超5000台,部分经销商收取“服务费”“颜色加价”等额外费用 。
飞度车具体尺寸
021款飞度:车身尺寸长宽高分别为4109mm、1694mm 、1537mm。这款车型在尺寸上与2023年的部分车型保持一致,体现了飞度在设计上的延续性。2022款飞度:部分车型如潮享天窗版,其尺寸也与2021款相似 ,长宽高分别为4109mm、1694mm、1537mm 。2019款飞度:长 、宽、高分别为3900mm、1695mm 、1525mm。
本田飞度的长宽高分别为4065mm、1695mm、1525mm。外观方面,飞度整体看上去比较年轻时尚,动感且极具个性化 ,是现在年轻人购车比较好的选择 。内饰方面,飞度整个车辆内饰做工非常精细,虽然大部分的材料都是塑料材质 ,但看起来并不廉价。
飞度车不同车型尺寸略有差异。以2023款飞度为例,其长宽高分别为4109mm 、1725mm、1567mm,轴距为2530mm 。 长度方面 ,4109mm的车身长度在小型车中处于较为常见的水平,这样的长度使得车辆在城市道路行驶中较为灵活,无论是停车还是穿梭于狭窄街道都比较方便。
曾“称霸街头”的本田飞度,如今月销不到400辆,为啥?
1、本田飞度曾经“称霸街头” ,如今月销不到400辆,主要有以下原因:高价低配:随着国产车崛起,本田飞度出现高价低配情况。如2025款除增加收音机和小液晶屏外,几乎无其他配置升级 ,像给车主一个毛坯房,却未降低售价,采取“宰熟 ”方案 ,让消费者觉得性价比不高。
2、本田飞度如今月销不到400辆,主要是受新能源车崛起的冲击,其核心优势不再突出 ,具体原因如下:性价比优势不再:飞度曾经凭借省油 、耐用、保值率高而走红 。但如今新能源车技术日益成熟、成本降低,电费远低于油费,保养成本也几乎可忽略不计 ,还有三电系统终身质保,在性价比方面远超飞度。
3 、飞度销量下滑的核心原因是:产品力失配+电动化冲击+产能调整,导致曾经的买菜神车陷入边缘化困境。产品端:减配与定位失焦 第四代车型过度减配入门版取消电子手刹、自动驻车、中控屏 、倒车影像等基础配置 ,轮胎规格从195mm缩至185mm,后刹车从盘刹退为鼓刹,售价仍维持10万级,引发消费者不满 。
4、飞度销量暴跌的关键因素 新能源汽车的降维打击2025年以来 ,A0级新能源车型(如五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥等)凭借用电成本低(每公里仅需5-8分钱) 、动力响应快、配置丰富(大屏、智能驾驶辅助)等优势,快速抢占飞度的代步车市场。
5 、价格与配置失衡:飞度官方指导价68-88万元,与同价位新能源车(如比亚迪秦PLUS、吉利银河L6)相比 ,在车身尺寸、智能化配置、动力性能上全面落后,性价比优势丧失。

飞度是前驱还是后驱
1 、飞度是前置前驱车型 。无论是国产在售的2021 - 2026款车型,像2026款焕新版、2024款无限MUGEN版 ,还是进口版本,飞度均采用前轮驱动设计。在前置前驱的布局中,发动机动力是通过前轮进行传递的。这种驱动方式具有诸多优势 。
2、本田飞度全系采用前置前驱驱动形式 ,无后驱版本。核心驱动形式确认 所有在售及历史款飞度均为前置前驱(FF) 布局,发动机位于车头前部,动力传递至前轮驱动车辆前进。 该设计是小型车市场的主流选择 ,兼顾空间利用率 、燃油经济性与制造成本控制 。
3、本田飞度全系采用前置前驱驱动形式,无后驱版本。核心驱动形式确认 权威资料明确:根据懂车帝2025年11月17日更新的车型信息,本田飞度的驱动形式标注为前置前驱,且所有在售/历史车型均未提供后驱选项。
4、飞度本田是前驱汽车。飞度本田采用前置发动机前轮驱动的布局形式 ,这种驱动方式在汽车领域较为常见,尤其是在家用车型中得到了广泛应用 。以下为你详细介绍其前驱设计的特点和优势:直线行驶稳定性好在前驱布局中,发动机和驱动轮都位于车辆的前部 ,这使得车辆的重心相对靠前。
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