丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。
加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是 。
从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。目前 ，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂 ，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧 。
当然，埃尔法毕竟是土豪级才买 ，不坑穷人 ，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达 ，很长时间以来 ，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机” 、“保值率高，开一年还赚钱 ，理财产品 ”等噱头 ，大玩儿加价，并且畅销了很多年 ，直到这两年自主品牌新能源车的崛起 ，才渐渐回归理性。
“加价王”换代!全新埃尔法/威尔法海外上市,内饰大变身
1 、近日，全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市，新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元 ，约合人民币 24-44 万元 。根据相关信息显示 ，新车基于TNGA-K平台打造，将会提供 4T、5L发动机和 5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统供消费者选择 ，未来也可能推出插混车型 。
2 、丰田全新一代“加价王 ”MPV 丰田全新一代埃尔法以及威尔法头部分别提供了多横幅式以及网格状进气格栅 ，两侧均提供了矩阵式LED头灯组。此外，两款车型尾部也提供了全新造型的LED尾灯组 ，相比现款车型也更具辨识度。而尺寸方面 ，新车长宽高分别为4995×1850×1935mm，其车身长度相比现款车型也迎来显著提升 。
3 、月21日 ，全新一代丰田埃尔法/威尔法全球首发 。日本售价472-892万日元（约24-45万元） ，计划月产能8500台，埃尔法七成 ，威尔法三成。日本用户还可选择KINTO订阅服务 ，月租价格为：埃尔法-50490日元（约2551元），威尔法-63800日元（约3224元） 。
4、作为国内话题最多的“加价王 ”， 丰田埃尔法也已经出道6年多了 ，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了 。
5 、未来挑战与潜在威胁新能源转型压力：随着全球市场对纯电车型需求增长，埃尔法/威尔法需加快纯电版研发 ，以应对政策与市场变化。新兴竞品冲击：若未来有品牌推出兼具豪华性 、品牌力与新能源技术的高端MPV（如预期中的蔚来ET9 MPV版） ，可能对其地位构成挑战 。
6、一个好用又精致 、又悠然享受其中的内饰没人会抗拒它的魅力 。此次埃尔法/威尔法的升级，最大变化带来的是全新的动力总成。由THS混动系统取代了V6的汽油发动机 ，其实这样配置的加成 、正好与日本本土的顶级车型不谋而合 ，让它成为了一台真正的“JDM” 。
阿尔法24款vs25款有多少区别
阿尔法24款与25款的主要区别包括一些配置上的差异 。具体来说：配置升级：25款埃尔法相比24款埃尔法，在配置上进行了升级。其中 ，最显著的变化可能是增加了电动踏板这一配置 。电动踏板的加入 ，使得乘客上下车更加便捷，特别是对于老人和小孩来说 ，这一配置大大提升了用车的便利性 。
阿尔法24款和25款可能在外观设计、性能配置、智能科技等方面存在一些区别。外观上 ，25款或许会有新的造型元素，比如更具棱角的线条 、不同风格的前脸或车尾设计，以展现出更独特的视觉效果。性能方面 ，可能会对动力系统进行优化 ，提升功率 、扭矩等参数，或者改进悬挂系统 ，让操控性更出色 。
阿尔法24款和25款可能在外观设计、性能配置 、科技配置等方面存在一些区别 。外观上或许会有新的造型元素 ，线条 、前脸或车尾设计可能微调。性能方面，发动机参数、动力输出可能优化 ，或者传动系统有改进 。
最新款阿尔法S外观层面并没有做出调节 ，在其中汽车前脸一部分选用电瓶车型普遍的封闭型设计方案，由车前散发而出的X射线是极狐知名品牌的家族式设计方案特点 ，前机舱盖里的中心线条配搭保险杆下边的不锈钢装饰设计 ，给人一种向 。
十几块买的1：24的埃尔法车模，价格相较于市场普遍价格偏低。以下是具体分析：市场价格对比：根据搜索结果 ，类似比例和款式的丰田埃尔法车模价格大多在几十元左右 。
2025款丰田埃尔法2.5l,wltc纯电续航里程?
025款丰田埃尔法5L车型有非插电混动和插电混动两个版本 ，其WLTC纯电续航因版本而异，非插电混动无纯电续航能力，插电混动版WLTC纯电续航约80公里（NEDC测试值） ，综合续航约920公里 。车型版本与续航差异1）非插电混动版本核心配置是搭载5L智能电混双擎系统 ，没有外接充电接口，以油电协同为主。
丰田埃尔法双擎版（2025款）的性能亮点在于搭载丰田THS II混动系统 ，能兼顾动力输出与燃油经济性 ，四驱版本还可提升抓地力，满足高端MPV舒适驾控需求 。动力系统核心情况1）全系用5L自然吸气发动机加双电机构成THS II智能电混系统 ，部分版本有E-FOUR电动四驱 。
截至2025年11月 ，丰田在中国市场在售的MPV双擎车型有赛那SIENNA 、格瑞维亚 、皇冠威尔法/埃尔法这3个车系，涵盖多个配置版本。核心在售MPV双擎车系及特点1）赛那SIENNA是广汽丰田的中高端家用/商务MPV ，2025年9月销量8168台 ，稳居MPV市场前三 。
标准更高的插电增程混动MPV，岚图梦想家 增程驱动平台的发动机不参与驱动 ，动力完全依靠电动机；其前电机标准为130kW ，后电机标准为160kW，能实现的是6秒破百！这是所有量产MPV里的性能标杆，后电机功率更大也会有效提升车辆的操控体验 。
丰田混动（如皇冠SUV插混版）综合续航可达1200km ，但纯电车无需过度恐慌 ，二者各有优势场景，需结合使用需求判断：丰田混动1200km续航的核心信息 车型与技术支撑 具体车型为丰田皇冠SUV插混版 ，搭载5L混动系统 ，WLTC综合续航1200km（纯电续航90km）。
丰田皇冠轿车高速续航里程因车型不同而有较大差异，主流车型高速续航范围大概在500公里至1350公里之间非插电混动版本1）2023款5L HEV版 ，油箱容积55L ，WLTC综合油耗约21L/100km，按高速工况油耗7 - 5L/100km算 ，满油续航约700 - 800公里。
24款afr和25款有啥区别
新增颜色与版本差异25款引入了金色等新配色 ，进一步丰富了外观选择 。同时，部分内容提及25款黄金版与24款存在差异 ，但未明确说明差异点 。推测黄金版可能在轮毂样式、内饰装饰条或专属标识上与普通版形成区分 ，以强化其高端定位。
总结：HMA425U6AFR6N-UH与HMA425S6BJR6N-TF的差异可能集中在应用场景（消费级/服务器级）和电气特性（电压 、时序）上，但具体参数需参考官方技术文档 。SK Hynix在内存领域的技术积累（如DDR5研发）为其产品提供了性能保障，而型号后缀的差异则体现了对不同市场需求的细分 。
不同容量硬盘的故障率高容量硬盘：东芝20TB 、西数22TB、希捷24TB逐步服役。西数22TB（HC570系列）数量最多 ，达30000个 。中等容量硬盘：14TB和16TB硬盘占比较大 ，且处于生命周期的稳定阶段，故障率较低 。16TB是故障率最低的容量。低容量硬盘：4TB硬盘正在逐步淘汰 ，预计2025年Q1将全部退役 。
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