cvt耐用还是at
CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异，十万公里后AT耐用性优势显著 。从结构与损耗来看 ，CVT变速箱依赖钢带/链条传动 ，长期使用问题较多 。超过8万公里后易出现换挡顿挫、提速无力等状况，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带 ，维修费用达1 - 3万元。而AT变速箱采用行星齿轮组传动 ，结构坚固 。
CVT和AT变速箱在十万公里后的耐用性表现并非绝对，而是取决于使用场景 、技术迭代和维护习惯 。实测数据显示AT变速箱故障率整体低18%，但CVT通过技术改进已大幅提升可靠性 ，部分车型甚至能承受40万公里高强度使用。
虽然现在知名品牌CVT也已成熟 ，正常使用和保养下故障率不一定比AT高，但整体上AT在耐用性认知上更有优势。不过 ，CVT也有自身优点 ，如价格亲民 、换挡平顺无顿挫、体积小巧且结构相对简单，在城市代步中能带来相对低的油耗和稳定可靠的表现 。所以选择AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好 。
下是CVT好还是AT好
而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选择。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒 。而CVT变速箱可以实现无级变速 ，加速平稳 ，如果你追求舒适性，它可能更适合你 。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高 ，所以购车成本也会相应增加。
CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势 ，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单 。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成，构造较为复杂。 制造与维护： 由于CVT变速箱结构简单 ，制造和后期维护的成本相对较低 。
AT 、CVT和双离合究竟哪个更好 ，老司机告诉你答案 随着科技的不断发展，自动挡汽车成了汽车市场上的主流 ，大多数消费者在购买汽车的时候都会选择自动挡汽车 。而自动挡汽车又有AT 、CVT和双离合这三大类 ，让人看得眼花缭乱。那么新手司机在买车时，AT、CVT和双离合究竟该怎么选呢？今天就来给大家好好科普一下 。
可能许多车主都会问这样一个问题 ，CVT变速箱与AT变速箱 ，究竟哪种会更好一些呢 。其实呢，这两种变速箱并没有绝对的好与坏之分 ，只有匹配与不匹配 ，若是匹配了，那它便好 ，倘若是不匹配 ，那它就不好。这两种变速箱各有利弊，接下来给大家介绍一下。
我认为CVT变速箱相对来说好一些，由于CVT变速箱没有固定挡位 ，与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡 。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便 ，更有利于车头布局 。
买车口诀不买4at顺口溜是什么?
买车口诀不买4at顺口溜是买车不买三缸机，省油不买4at。买大不买小 ，买新不买旧 ，能买豪华的，不买普通的 ，能买四缸的 ，不买三缸的，能买自吸 ，不买涡轮增压 ，能买AT，不买CVT ，能买CVT ，不买双离合，能买双离合，不买AMT 。
不买4AT的顺口溜并没有直接流传的完整表述 ，但购车时避免选择技术落后的4速自动变速箱（4AT）是一个普遍的建议 。以下是对这一建议的详细解释：技术落后：4AT指的是4速自动变速箱 ，相比现代的多速自动变速箱（如6AT 、8AT 、9AT等），4AT在换挡平顺性、燃油经济性以及动力传输效率上都存在明显劣势。
红灯停绿灯行 ，神车座驾是五菱 。发动机与变速箱选择：买车不买三缸机 ，抖动毛病在后期 。买车不买4AT，高速费油养不起。郊区就选双离合 ，省油加速很快乐 。变速箱子有排名 ，AT箱子第一名 。颜色选择：颜色影响保值率，黑白银灰最牛气。小买白大买黑 ，不大不小买银灰 。白显大黑显小 ，灰色车漆不怕灰 。
为什么说能买at不买cvt
“能买AT不买CVT ”这种说法有一定道理，但也不是绝对的 ，以下是支持该说法的一些原因：驾驶体验方面：AT变速箱换挡平稳 ，能给驾驶者带来有趣的操控体验，而CVT驾驶体验相对乏味，由于传动比范围有限 ，缺少换挡的节奏感和驾驶乐趣。
以下是“能买AT不买CVT ”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器 ，机械结构成熟，能承受更大扭矩 ，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡 、拖车）。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上 ，维护得当甚至更久 。
能买AT不买CVT的原因主要有以下几点：稳定性和耐用性更强：AT变速箱（自动变速箱）的结构相对复杂，但技术成熟 ，经过多年的改进 ，其稳定性和耐用性得到了广泛认可 。它采用液力变矩器和行星齿轮组，能够承受较大的扭矩 ，故障率较低。
加速线性无顿挫 ，适合频繁启停的日常通勤（如日常通勤距离50公里） 。而且CVT能让发动机转速稳定，油耗比AT低10%-15% ，更符合省油需求 。另外 ，它平顺舒适性强，适合佛系驾驶风格，对于预算有限的家用车是不错的选择 ，例如日系家用车。
从经济性上来说 ，CVT变速箱更好，它的传动效率虽然比不上双离合变速箱 ，但是因为无极变速 ，可以让发动机最大程度地处于经济转速区间，所以能够取得实际比较省油的效果 。
CVT变速箱是平顺省油的“家用首选” 。其优点是无换挡顿挫 ，平顺性达到极致 ，传动比连续可变，燃油经济性突出 ，比AT省油10%-15% ，且结构简单 、成本低，适合家用车。不过它扭矩承载有限 ，通常≤350N·m ，不适合大排量、高性能车，急加速有延迟，长期激烈驾驶易导致钢带磨损 ，维修成本高 。
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