韩系出手了,北京现代MPV实车亮相!侧滑门+魔术座椅
不少人都在期待起亚嘉华能引进国产，可惜迟迟没有消息 ，不过最近韩系品牌终于出手了 。这次亮相的实车并不是起亚嘉华 ，而是北京现代旗下的新产品，该车型目前内部代号是北京现代KU ，尺寸定位属于中型MPV ，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布，但是目测轴距至少在8米级别 ，搭载三排座椅是没有问题的 。
作为一台MPV第二排那自然是相当重要 ，首先我们来看库斯途的第二排配置，库斯途带有电动侧滑门，并且带有自动开启功能。同时 ，它的第二排配备了一键舒享零重力座椅 ，拥有10项电动调节功能，有三种模式可以选择 ，这个配置在同级车型上来说都是绝无仅有的 。
车内将会提供三排座椅布局 ，目前看到的实车采用了2+2+3布局模式，第2排两个可滑动的独立座椅更舒服一些 ，而且后两排座椅能够完全放平形成大床房空间 ，再加上模块化可折叠脚托等人性化配置，后排完全就是魔术座椅 。
后面两排魔术座椅可以完全折叠放平 ，而且支持大距离滑动 ，两人出去自驾游可形成大床房效果，比别克GL8实用。
新一代丰田塞纳实车出港 ，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服 在MPV市场领域当中 ，丰田埃尔法可以说是豪华标杆产品，尤其在中国市场当中很受欢迎，不过这款车因为平行进口数量非常有限 ，结果就形成了饥饿营销模式 ，在全国各地加价等车早已经成为常态，不过各路土豪依然对丰田埃尔法趋之若鹜 。
动力：搭载0T发动机 ，最大功率为174kW ，传动系统匹配8速手自一体变速箱 。比亚迪夏 基本信息：比亚迪在中大型MPV市场布局的车型，实车未亮相 ，预计车长将超过5米 ，轴距超过3米，可能推出6座 、7座甚至4座版本。
想要空间大还要省油,不妨看看这几款插混MPV
嘉际PHEV搭载了一套由5T三缸涡轮增压发动机 、电动机和一块13kWh的三元锂离子电池组成的插电式混合动力系统 ，匹配7速双离合器变速箱 ，综合最大功率可以达到190kW、最大扭矩415N·M，工信部纯电续航里程为56KM。虽然在动力上表现平平 ，但却有着不错的燃油经济性 ，不过这也刚好符合了它MPV的车型定位 。
以下是三款相对适合穷人且省油的七座MPV： 五菱凯捷混动铂金版：价格较为亲民 。它采用混动系统，在燃油经济性方面有不错表现。车内空间布局较为合理，能满足一家人出行需求 。配置上也能满足基本使用 ，像倒车影像 、倒车雷达等实用配置通常都有配备 。 吉利嘉际L：价格区间较为宽泛 ，有一定的选择余地。
适合预算有限人群的省油七座MPV推荐，主要围绕低油耗 、低使用成本及高性价比展开 ，以下三款车型是较优选择丰田格瑞维亚（2款/23款 5L混动版） 油耗表现：综合油耗低至3L/100km（官方数据） ，实际城市路况约5-2L/100km，混动系统兼顾动力与节能 。
星海V9越享系列：20万内大空间MPV首选价格：199-199万元 ，定位中大型插混MPV ，性价比突出 。续航与油耗：CLTC纯电续航200公里（满足一周市区通勤），综合续航1300公里 ，馈电油耗27L/100km ，兼顾低能耗与长续航。
东风风行星海V9越享系列：大空间与低能耗的平衡之选作为20万级唯一中大型插混MPV，其核心优势在于200km CLTC纯电续航与1300km综合续航 ，馈电油耗仅27L/100km ，适合长途出行与日常通勤兼顾的家庭 。此外，6kW大功率外放电功能可满足户外用电需求，如露营时连接电器设备 。
7座豪华MPV,日产Serena将国产,MPV市场添猛将
1、最近东风汽车放出消息 ，旗下子公司东风日产有望在2021年引进海外的MPV车型 ， 日产Serena。该车型在日本及东南亚的销量表现非常好，而东风日产目前在国内缺少一款能打的MPV车型 。日产Serena的座椅布置采用的是7座2+3+2的布局 ，是一款纯粹的七座中型MPV车 。
2 、日产全新一代Serena若以15万左右价格国产 ，在6/7座MPV市场中具备较强竞争力，有望成为一款实用且受欢迎的车型。车型定位与市场背景日产现有MPV布局：日产在国内MPV市场布局较少 ，NV200主打低端市场 ，贵士定位高端但因品牌影响力不及丰田埃尔法，难以在高端市场立足。
3 、日本销量第一的MPV赛瑞纳（Serena）将引入中国 ，配备电滑门及大七座 。赛瑞纳（Serena）作为日产在日本MPV市场的销量冠军 ，其引入国内无疑将对现有的MPV市场格局产生一定影响 。这款车型以其独特的优势和配置，满足了消费者对大空间、多座位及便捷性的需求。
4、日产Serena推出以后不少人都非常看好它 ，不仅是因为它的设计 ，更重要的是它的定价，不足十五万的价位打造这样一款车，谁都会心动吧 ，车子属于紧凑级别的mpv ，相对于别克GL8来说档次低一点，但是车子内部的空间各方面还是很强大的 ，七座的布局符合现在家庭用车需求 ，更加亲民的定位就是看到了未来的市场 。
5 、日产Serena国产计划尚未明确，但存在较高可能性 。新款Serena于2025年11月28日已在日本发布 ，提供燃油和e - POWER混动车型 ，日本售价约137万 - 29万元人民币。东风日产曾有将其国产的计划，目的是竞争本田奥德赛 ，定位为中型MPV 。
6 、日产Serena存在国产的可能性 。日产Serena是一款在MPV市场有一定竞争力的车型。随着国内MPV市场需求的不断增长 ，日产为了更好地满足市场需求、提升市场份额，有可能会考虑将Serena国产 。一方面 ，国产可以降低生产成本 ，从而在价格上更具竞争力，吸引更多消费者 。
汉兰达、柯迪亚克 、斯巴鲁和探界者,七座车谁性价比高?
综合考虑车身尺寸 、动力表现、驱动系统以及配置与性价比等方面，柯迪亚克在七座车型中表现出更高的性价比。因此 ，对于寻求高性价比七座SUV的消费者来说 ，柯迪亚克是一个更好的选择 。以下是一些相关车型的图片：以上图片展示了汉兰达与柯迪亚克在外观 、动力 、车身尺寸、四驱系统以及配置方面的对比，进一步印证了柯迪亚克在性价比方面的优势 。
通过对比 ，可以看出 ，两款车都不错，在造型设计 、内饰配置方面两车各有特色与优势。而柯迪亚克在空间上表现得更加出色 ，动力上扭矩更大 ，加速更快。整体来看，柯迪亚克表现得更为出色 ，性价比更高 。
日产途达价格：厂商指导价198-258万元 。设计：基于纳瓦拉底盘打造 ，采用非承载式车身，越野能力强；外观采用V-Motion设计语言 ，硬朗大气。空间：长宽高4882/1850/1835mm ，轴距2850mm，空间表现优秀 。动力：搭载5L自然吸气发动机，最大功率184马力 ，峰值扭矩251N·m ，匹配6速手动或7速手自一体变速箱 。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析 ，柯迪亚克更出色。车身尺寸 二者定位都是为中型的SUV ，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上 ，具体上来说 ，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先 ，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准 。
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