广州车展前瞻:威马EX6亮相,颜值出众续航超500公里
威马EX6将在广州车展亮相 ，其外观颜值出众 ，续航超500公里，具备较强市场竞争力。外观方面 整体造型：威马EX6量产版本基本和概念车保持一致，车头高大 ，符合国人对SUV的一贯印象 。前脸设计：大灯更加扁平狭长 ，通过黑色饰板连为一体，两侧下方采用了类似威马LOGO的竖状LED灯带 ，设计独特且具有辨识度 。
威马EX6 Plus将搭载160千瓦电动机 ，配备三元锂电池组，NEDC续航里程将超500公里。可选装第二代热管理系统 ，该系统将显著改善冬季续航表现。
【太平洋汽车网】威马EX6有双向充电 ，双向充电的意思是输入输出同时充电，一边给移动电源充电 ，移动电源同时给外接设备充电 。威马EX6电动车的快充口隐藏于前LOGO后方 ，按压饰板底部靠中间的位置就可将其打开 。
威马汽车最新力作——威马EX6 Plus，即将于广州车展惊艳亮相。新车轮廓沿袭了此前发布的概念车型设计 ，整体线条流畅 ，展现出优雅而运动的姿态 。家族式设计语言，特别是前脸的无进气格栅设计，简洁而不失时尚感 ，与两侧独特的大灯造型相得益彰 ，与威马的品牌LOGO遥相呼应，彰显品牌特色 。
威马汽车官方近日发布威马EX6 Plus量产版预告图！-- ，宣布新车将在广州车展！--惊艳亮相。新车延续了概念车型的设计理念 ，整体造型流畅！--，采用了家族式设计语言 ，前脸没有进气格栅 ，设计简洁 。两侧大灯下方的造型独特且引人注目，与威马LOGO相得益彰 。
威马EX6 Plus首发创始人版在去年广州车展期间正式上市 ，该车补贴后售价299万元 ，限量发售600台，NEDC续航里程可达503km。
到店体验威马EX6,它是纯电动中性价比最高的SUV?
1、威马EX6是威马EX5的哥哥 ，定位中型SUV ，尺寸上也要比EX 5整体更大一些 。目前威马EX6共有两款车型，一款是400轻享版，补贴后售价199万元 ，一款是首发创始人版 ，补贴后299万元，其中首发创始人版限量发售600台 。
2 、威马EX6作为一款售价不到30万 、纯电续航达505km的中型SUV ，在同级别车型中展现出一定实力 ，但也存在部分不足，具体表现如下：优势方面续航能力：EX6动力电池采用宁德时代NCM811电芯 ，电控系统和电池包封包由威马自主完成。
3、综上所述 ，威马EX6 6座版和普通5座版相比，在座椅配置、空间布局 、车型定位与售价等方面存在显著差异 。6座版车型以其独特的6座设计和商务功能在市场上具有很高的竞争力 ，而5座版车型则更加面向大众市场 ，提供性价比较高的出行选择 。
近28万元的威马EX6,保费涨4%,对用车有影响吗?
1 、近28万元的威马EX6保费涨4%，对用车影响不大。具体分析如下：保费涨幅有限：威马EX6“2020款 Plus 6座 Nex探索版”在购买相同险种（三者险、车损险 、交强险）后 ，首年保费从约8200元涨至约8500元 ，涨幅约300元，不足4%。
2 、威马EX6虽三年用车成本比唐EV省近5000元，但卖不动的原因主要包括品牌影响力弱、产品竞争力不足 、市场定位偏差 、销售与服务网络不完善以及消费者对品牌信任度低等 。
3、这种悬架系统对乘坐舒适性和操控体验均有一定影响 ，在经过颠簸路面时 ，车内的颠簸感可能较为明显，影响驾乘的舒适性 。总体而言 ，威马EX6在外观 、内饰 、配置、空间和续航等方面有一定亮点 ，但在动力 、补能时间和悬架系统方面存在不足。
开三年比唐EV省五千,为何卖不动?威马EX6用车调查
威马EX6虽三年用车成本比唐EV省近5000元，但卖不动的原因主要包括品牌影响力弱 、产品竞争力不足、市场定位偏差、销售与服务网络不完善以及消费者对品牌信任度低等 。
易车原创 作为威马的第三款量产车型 ，威马W6在2021年上海车展期间正式上市并开启交付 。补贴后的售价区间为198-298万元。新车最大的亮点是采用了全新的电子电气架构 ，NEDC续航高达620公里，并搭载了“云端智能无人泊车系统 ” ，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶 。
参考厂商的定价策略 ，相信埃安V真正上市的起售价会比预售价更低，对此 ，买车君认为其价格确实很实惠 ，毕竟它的整体实力比很多更高级别车型强，集大空间 、长续航 、智能化等诸多亮点于一身，甚至售后服务能力也有充分的保障 ，即使是低续航版本 ，也能给用户提供比同级车型更好的用车体验 。
从目前公布的预售价格来看，本次威马EX6 PLUS六座版车型的竞争对手也将直接锁定为比亚迪唐EV、HYCAN 00广汽Aion LX等车型 ，而相比这些车型威马EX6 PLUS六座版的优势是性价比相对更高。
而造车新势力队伍中 ，则包括小鹏G3 5威马EX6 Plus/EX蔚来ES特斯拉Model S/X/3都是纯电续航超500km的选手 。 展望2020年，目前已知小鹏P比亚迪汉EV 、荣威Ei哪吒U都会陆续加入纯电动车市场 。真可谓不怕没得选 ，就怕挑花眼。 电动车可靠性 、安全性逐步改善 。
首先在主动安全层面 ，威马EX6 Plus拥有基于中国路况研发的Living Pilot全功能L2级智行辅助系统，再加上博世3 ESP电子稳定控制系统 ，可有效提升车辆主动安全性 。被动安全上 ，新车车身由潜水艇级别的高强度钢材覆盖，用料占比高达78% ，不惧极端环境和外界压力挑战。
售价不到30万,纯电续航505km,威马EX6实力几何?
1、威马EX6作为一款售价不到30万 、纯电续航达505km的中型SUV ，在同级别车型中展现出一定实力，但也存在部分不足，具体表现如下：优势方面续航能力：EX6动力电池采用宁德时代NCM811电芯 ，电控系统和电池包封包由威马自主完成。
2 、威马宁德时代NCM811的电芯 ，电池包封包由威马自主完成，容量为69kWh ，工况下纯电续航500km 。写在最后 目前市场纯电动中型SUV也不少 ，我们常见到的有广汽新能源Aion LX（埃安LX）、比亚迪唐 、荣威MARVEL X 、蔚来ES6，这几款车型的价格也都在20万以上 ，而威马EX6 的优势主要体现在续航和售价上 。
3、工信部给出的这款车的续航里程是505公里 ，这个表现是非常不错的。威马ex6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁非独立悬架 。如果大家对这款车感兴趣 ，可以去试驾一下 。纯电动汽车开起来车内静谧性是非常好的 ，这种汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这是纯电动汽车的一大优势。
4 、动力方面 ，威马EX6配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为160kw，总扭矩为315牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为505km 。底盘方面 ，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后变截面纵臂扭转梁悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式 。
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