大众途昂380TSI车型家用怎么样?第三排空间表现如何?
大众途昂380TSI车型家用非常不错 ，第三排空间表现良好 ，适合多口之家出行 。大众途昂380TSI车型在空间方面表现出色，其车身尺寸比奥迪Q7还要大，因此在同级别或同价格的车型中 ，途昂的空间优势非常明显 。对于家用而言 ，途昂的大空间意味着能够容纳更多的乘客和物品，满足家庭出行的多样化需求。
途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间。哪怕是使用全部三排座椅 ，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深 ，三四个登机箱都可以轻松容纳 。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题 。而且放倒座椅靠背后地板全平 ，铺个床垫就是一张双人大床。
尺寸空间：长宽高分别为5052/1989/1773mm ，轴距2980mm，在同级车型中具尺寸优势 。车内乘坐空间宽敞 ，第二排地板中间凸起不明显 ，乘坐舒适性不错；第三排座椅乘坐空间出色，第二排座椅左右均可向前翻倒 ，方便第三排乘客上下车 。座椅配置：座椅采用仿皮材质包裹 ，填充饱满，侧翼提供良好横向支撑，包裹性强。
舒适性配置：作为全场景豪华大七座SUV ，二三排空间灵活 ，可根据需求进行调整；镂空式中央通道设计增加了车内储物空间；星空环绕式透光饰条营造出独特的车内氛围；菱格纹打孔豪华超纤皮座椅，提升了乘坐的舒适性和豪华感 。
大众途昂怎麼样?
就车辆本身而言 ，虽然大众途昂在空间方面有着一定优势 ，但科技配置及动力方面并没有占到便宜，消费者使用相等或略高的价格就能买到同等配置的豪华品牌SUV ，何乐而不为？另一方面那些豪华品牌中型SUV的空间对于一般家庭来说也已足够 ，既然够用了，那更大空间和更强品牌这两点 ，通常是后者胜利 。
内饰设计陈旧：尽管途昂X在外观上通过溜背和双排气设计营造出运动感 ，但内饰设计却依旧保持着传统的大众风格，缺乏年轻化和运动感。唯一符合现代审美的可能是方向盘上扁平化的新LOGO 。
途昂的保值率受品牌影响力、市场供需等因素影响 。一般来说 ，大众品牌在市场上有较高的认可度 ，途昂作为热门车型，保值率相对有一定保障。但不同配置和使用情况也会使保值率有所差异 。在购车时，可以咨询经销商或参考专业的汽车评测机构发布的保值率数据 ，以便在未来换车时能减少经济损失 。
综上所述 ，大众途昂380在外观 、空间和动力方面表现出色，但在油耗 、车机系统、悬架调校和隔音效果方面还存在一些不足。消费者在购买时可以根据自己的需求和偏好进行权衡选择。
大众途昂x和途昂,哪个比较有性价比?
途昂相对更有性价比 。以下是具体分析： 空间和舒适性： 途昂：拥有更大的车身尺寸和宽敞舒适的内部空间 ，更适合家庭成员较多的情况 ，能提供更高的乘坐舒适度和便利性 。 价格因素： 途昂X：作为运动版升级车型，价格相对途昂稍显昂贵。 途昂：在价格上更为亲民 ，适合预算有限的消费者 。
途昂系列报价策略清晰：途昂以家用功能为核心 ，价格区间更广；途昂X凭借年轻化设计与终端优惠凸显性价比 。消费者可根据家庭需求或风格偏好，结合当前促销政策选择适配车型。
途昂X的档次略高 。途昂和途昂X同属上汽大众中高端中大型SUV ，定位接近 ，但途昂X在多个方面更具优势 。从设计定位来看，途昂为传统7座SUV ，外观方正大气 ，内饰平直稳重，主打家用与商务；而途昂X是轿跑SUV，采用溜背造型并配备运动套件 ，如蜂窝格栅、哑光饰板等 ，设计更为个性，更能吸引年轻群体。
途昂x 。布局上途昂X全系只有5座 ，而途昂则是全系7座 ，所以途昂X应该算是大5座中大型SUV 。因为溜背的造型，所以途昂X是注定没有第三排的。途昂X在配置上 ，多了1个后排的侧气囊 、多了1个后部的感应尾门 ，多了1个主驾驶座椅的记忆，触摸式的按键以及全液晶仪表盘 ，在配置上有提升 ，性价比是提升 。
对车内空间利用率有较高要求的消费者，他们可能更倾向于途昂稳重传统的外观；途昂X溜背造型在空间实用性上不如途昂 ，但运动感强 ，适合追求个性 、驾驶乐趣和强大储物能力的消费者，这类人群或许会觉得途昂X更好看 。在选择时，除外观喜好外 ，还可综合车辆性能、价格 、售后服务等因素做更全面决策。
一般人为啥不买途昂
1 、一般人不买途昂 ，主要有价格、油耗 、驾驶体验 、内饰设计和后期成本等方面的原因。价格偏高：途昂起售价为29万，在这个价位区间 ，消费者可以选择配置更为丰富的竞品车型 ，如理想L问界M7等，相比之下途昂的性价比不够突出 。
2、部分消费者反馈“不如老款好看” ，这使得一些潜在消费者因为外观因素而放弃选择途昂Pro 。竞品挤压明显：在同价位区间 ，途昂Pro面临着新能源车型（如理想L7/L8）和豪华品牌燃油车的双重竞争。
3 、价格方面，途昂pro的定价处于中大型SUV的较高区间 。这对于普通家庭购车者是个不小的负担 。相比同级别其他车型 ，它的价格缺乏足够竞争力。很多消费者在购车时会仔细比较价格 ，当有更便宜且配置相当的车型时，途昂pro就容易被忽视 。
4 、途昂pro买的人相对较少可能有多方面原因 。和同价位车型相比 ，它既有优点也有缺点。优点方面 ，首先空间宽敞，能满足大家庭出行需求，车内乘坐舒适 。动力也较为充沛 ，驾驶起来比较有劲头 。在外观设计上 ，有着硬派大气的风格，辨识度较高。而且一些车型的内饰质感不错 ，用料和做工都比较精细 。
5、途昂pro买的人少可能有多方面原因 。首先 ，价格因素影响较大。它定位中大型SUV，定价相对较高 ，对于一些预算有限的消费者来说有压力。相比同级别其他车型 ，其入门价格可能会让部分消费者望而却步 。而且后续的使用成本，如保险 、油耗等也较高 ，这使得一些潜在买家会重新考量 。其次 ，市场竞争激烈。
大众也扛不住了!途昂pro怒降四万,25万起售还要啥
降价背景与价格优势途昂Pro起售价从299万降至299万，顶配车型优惠后399万 ，降幅达4万元 。此次降价直接原因是上汽大众销量连续下滑：2024年销量下降51% ，2025年前两个月跌幅扩大至159%，产能利用率仅55% 。
025款大众途昂Pro市场优惠后售价区间为299万 - 399万元，不同配置车型价格有所不同。
025款大众途昂Pro的官方指导价区间为30.99万-399万元 ，经销商优惠后售价约299万-399万元 ，具体价格因配置和地区略有差异 。
上汽大众车型途昂Pro 2026款作为全境大七座智能SUV，主打空间与智能化配置 ，起售价为299万元 。该车型适合家庭用户或对空间需求较高的消费者 ，提供舒适的驾乘体验。朗逸Pro定位为“国民家轿大升级 ”，限时起售价88万元 ，性价比突出 。其设计可能针对年轻家庭或首次购车群体 ，兼顾实用性与经济性 。
途昂 Pro 299万元起售，搭配终身质保政策总结：全能座驾 ，探索更多可能途昂 Pro以“全境 ”为核心标签 ，通过性能 、空间、智能与性价比的全面升级，重新定义中大型SUV市场标准。无论是城市通勤、家庭露营还是长途旅行 ，均能提供“一车全能”的解决方案 ，助力用户探索生活边界，开启全境出行新体验 。
上汽大众途昂Pro有望凭借第五代EA888发动机和综合产品力在市场中取得不错表现，具体分析如下：动力性能强劲 ，不逊色于同级新能源车第五代EA888发动机技术升级显著：采用500bar燃油系统 ，喷油压力更高，热效率和功率爆发力更优；叶片式油泵加大机油流量 ，提升燃烧峰值压力 ，实现5的极限压缩比 。
为什么不建议买大众途昂
1 、途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先 ，途昂的V6发动机是一款VR6发动机 ，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便 ，因此衍生出了VR6发动机 。但是 ，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次 ，这表明有烧机油的情况 。
2 、为什么不建议买大众途昂 理由一：价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张 ，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
3、大众途昂的通病主要集中在变速箱 、车机系统 、油耗、发动机 、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出 。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题 ，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验 。
4 、缺乏前雾灯：前雾灯采用的黄色光线具有更强的穿透能力 ，在雨雾天气中可以有效提高路面的可见度 ，增强行车安全。途昂X为了追求更运动化的前脸设计，未在全系车型中配备前雾灯 ，这可能让部分消费者感到缺乏必要的安全保障 。
5、其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐 ，但最近却有车主表示不要买这车，那么为什么说千万别买途昂x？没有前雾灯由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯 ，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度 ，给消费者的行车安全带来保障 。
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