三菱EVO好还是斯巴鲁的STI好
SUBARU 和EVO 在性能上相差不多 ，只是SUBARU有水平发动机 ，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显 。如改装完就一样了 ，但SUBARU是批量进口 ，服务网点多的多，维修起来放心 。
斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时 ，它将能告诉你车底下的情况 ，并且能应付这样的路面 。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏 ，但缺少足够的反馈 ，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然 。在三菱EVO里，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。
性能定位与市场影响力的共生斯巴鲁STI与三菱EVO不仅在技术上针锋相对 ，更共同定义了“高性能四驱轿车”的市场细分 。它们的竞争推动了涡轮增压 、轻量化车身 、可调悬挂等技术的普及 ，甚至影响了后续车型（如大众高尔夫R、福特福克斯RS）的设计方向 。
其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO ，其实STI一直都比他好。动力比他好一点 ，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度 。而且STI比EVO更轻 ，由于使用水平对置发动机 ，所以重心更低 。最废的是野马，就是马力大 ，操控零。
三菱EVO和斯巴鲁STI哪个性能比较好?价格是多少?
SUBARU STI 卖52万 ，平民版烧97号油的价格398万，价格便宜。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多 ，只是SUBARU有水平发动机 ，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显 。如改装完就一样了，但SUBARU是批量进口 ，服务网点多的多 ，维修起来放心 。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性 ，但操控感觉差不多 ，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元） 。
与上一代EVO不同的是，在3000转到7000的这个区间 ，它的动力输出已经摆脱了暴躁的过去 ，转而以一种更为线性的理性路线来体现它的内力 。在操控上，三菱在这款新车上配备的各项技术可谓非常丰富 ，最重要的当属超级全轮驱动控制系统（S-AWC）。
“30万买台野马？不如60万买台EVO ”如果要让直男们选出一台此生必买的性能车 ，我想三菱EVO IX会是大部分人的选择 。对于国内玩家来说，Mitsubishi Lancer Evolution这一串字母完全就是战神的象征 ，尤其是最后一代采用4G63名机的CT9A（EVO IX） ，更是成为了经典中的经典 。
两者的四驱架构均以LSD限滑差速器为核心，但斯巴鲁更侧重机械调节的直接性，三菱则依赖电子控制的精细化。 性能定位与市场影响力的共生斯巴鲁STI与三菱EVO不仅在技术上针锋相对 ，更共同定义了“高性能四驱轿车 ”的市场细分 。
三菱宣称我们驾驶的那款Evo X的最大功率是295马力 ，这是目前销售到中国市场的最大功率，最大扭矩则比斯巴STI小了41牛米 ，但是在英国市场上 ，EVO Ⅹ还有性能更好的FQ300车型，以及马力调校得更高的FQ330和FQ360车型 ，后两者将是销售主力 。
斯巴鲁sti发动机型号是什么?
1 、斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机 。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407Nm 。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407Nm 。
2 、斯巴鲁翼豹sti搭载的是一台5T发动机 。以下是斯巴鲁翼豹sti的相关资料： ，这款车相对于以往的车型不同，这款车的变化不止是体现在外观上面 ，这款车最大的变化就是提升了汽车的底盘 ，基于全新平台的开发，这款车提高了底盘的强度和行驶舒适度，并且减轻了车身的总重量。
3、代号FA24的4T水平对置发动机目前装配在现款斯巴鲁Ascent 、傲虎和力狮等车型的顶配版本上 ，调校是最大功率194kW（264PS） ，峰值扭矩376N·m，账面参数已经相当亮眼 ，据称 ，斯巴鲁的工程师正在将这台发动机和奔驰A45所搭载的M139 0T引擎进行对比测试 。
4 、另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机 ，它的最大马力为306匹 ，峰值扭矩则为393牛米 。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机。
二手斯巴鲁翼豹多少钱多少公里合适买(斯巴鲁sti为什么国内买不到...
1、二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异 ，但一般来说 ，车况良好 、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适 。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本 ，引进成本较高 ，且受市场需求 、政策限制等因素影响 。
2、不！锦和汽车小编在成都二手车市场探索到的这两款二手车在20万内这个价格里能买到的车型，而且更运动！STI作为斯巴鲁的性能车部门，带来的杰作就是WRX STI。这款车型从1992的WRX ，一直到1994年推出第一代WRX STI ，中间出现了众多款的STI车型 。
3、高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报 。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高 ，因此需要在预算和保值率之间做出权衡。综上所述 ，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定 。
4 、渠道与价格劣势经销商网络薄弱：斯巴鲁在中国的4S店数量远少于丰田 、本田等品牌 ，且集中在二线以上城市 ，售后服务覆盖不足，影响消费者信心 。进口车成本高：斯巴鲁未实现国产化 ，全系进口导致价格偏高（如森林人售价22万起 ，而国产合资SUV仅15万起），且关税和维修配件成本进一步推高用车费用。
5、斯巴鲁翼豹为何在国内销声匿迹？斯巴鲁翼豹定位模糊 ，消费者对其不买账 ，导致销量不佳，最终停产。事实上，斯巴鲁翼豹在历届WRC世界拉力锦标赛中凭借卓越的性能屡获佳绩 ，其在赛车领域的成功经验也被应用到量产车型的设计和生产中 。
斯巴鲁翼豹sti发动机是什么
1 、斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机 。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407Nm 。传动方面，匹配的是6速手动变速箱 。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407Nm 。
2 、斯巴鲁翼豹sti搭载的是一台5T发动机 。以下是斯巴鲁翼豹sti的相关资料： ，这款车相对于以往的车型不同，这款车的变化不止是体现在外观上面 ，这款车最大的变化就是提升了汽车的底盘 ，基于全新平台的开发，这款车提高了底盘的强度和行驶舒适度 ，并且减轻了车身的总重量。
3、斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm ，最大功率转速6 ，000 rpm，最大扭矩转速4，000 rpm 。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用双横臂式独立悬架 。
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