ct5落地成交价
常规报价方案：裸车价在23万元左右 ，落地价稳定在25万元左右 。费用明细为：购置税约04万元（按裸车价10%计算） 、商业保险约7000元（可能包含更高保额或附加险种） 、上牌杂费约2000元 。赛道性能版该车型提供两种落地价参考：优惠后方案：裸车价259万元 ，全款落地价约25万元。
眉山地区凯迪拉克高配车型合资价格因车型不同存在差异，CT5优惠后报价259万 ，XT4本地暂无优惠 ，实际成交价297-257万 。以下为具体分析：凯迪拉克CT5：其28T赛道性能版+巅峰赛道选装包指导价为359万，目前经销商优惠8万后报价259万 。
购车成本：全款落地价约30万元（含购置税24932元、保险7000元 、上牌费2500元） ，符合小李预算；贷款方案则降低月供压力 ，适合年轻用户。
购车建议与注意事项价格核实：117万元为限时促销价，需通过多家经销商比价确认最终落地价 ，避免因地区政策差异导致预算超支 。配置确认：部分优惠可能与特定购车方案（如金融贷款 、置换）绑定 ，需明确配置清单，避免低配车型以高价成交 。
凯迪拉克CT5一口价降10万!只卖18.17万,比本田思域还便宜
凯迪拉克CT5经销商限时一口价117万元，相比官方指导价降幅达8万元 ，价格竞争力显著提升 ，甚至低于本田思域顶配车型，对消费者而言是入手豪华品牌的时机 ，但需注意地区差异和购车方案细节。
国人终于理性起来,凯迪拉克CT5月销近万辆,闷声发大财?
不难看出 ，凯迪拉克CT5在5月份与奥迪A4L和奔驰C级的差距并不大 。值得一提的是，在去年12月份 ，凯迪拉克CT5还实现了月销破万辆的成绩 ，达到了10615辆 。进入到2023年以后，除了2月份销量有所下滑外 ，CT5已经实现了连续三个月的销量增长。
事实上 ，CT5这台车用“闷声发大财 ”来形容丝毫不夸张，因为它在市场中卖得确实很不错。根据5月份的数据显示 ，它一共售出了9112辆新车 ，距离过万销量可谓只差一步 。
销量表现：凯迪拉克CT5在6月延续了强劲势头，单月销量为8995辆，虽未赶超5月份的9112辆 ，但总体维持在9000辆上下 ，表现稳定 。市场地位：作为二线豪华品牌，凯迪拉克CT5的稳定表现打破了外界对其销量“昙花一现 ”的质疑 ，显示出其向一线品牌靠拢的潜力。
虽然销量可观 ，但有点CT5一车挑大梁的意思，因此 ，进入2023年的凯迪拉克在加紧上新 ，就在最近，三车齐发引围观 ，包括全新CT6（367万-497万元）、全新GT4（297万-30.97万元）以及全新XT4（297万-257万元）三款车型 。
上汽通用7月月销11万辆 ，主要依靠别克品牌走量，凯迪拉克表现也不错 ，而雪佛兰品牌市场表现相对不佳 。别克品牌贡献最大7月零售销量为5万辆 ，在三大品牌中做贡献最大。具体车型方面 MPV车型：别克GL8当月销售7万辆，同比增长40%，在MPV市场表现突出 。
2.0t加10at不到20万就能买?降价9万的凯迪拉克ct5
是的 ，凯迪拉克CT5部分车型降价9万后 ，0T+10AT版本可不到20万入手 。以2025款28T城市风尚版为例，其指导价为299万 ，在优惠9万之后 ，裸车价仅需199万。这款车搭载了0T涡轮增压发动机，可输出237马力 ，匹配10挡手自一体变速箱 ，采用前置后驱布局，整体性价比十分突出 。
凯迪拉克CT5降价至97万后 ，在同价位中相比迈腾具备显著优势 ，性价比极高，是更值得入手的选择 。具体分析如下：价格优势：凯迪拉克CT5从297万直接降到97万 ，降幅达8万 ，将豪华B级车的门槛大幅拉低。在同价位下，消费者能买到豪华品牌车型，而迈腾作为普通合资品牌 ，品牌溢价能力相对较弱 。
凯迪拉克CT5终端售价跌破21万 ，结合其产品力与市场环境，若注重动力 、外观及性价比且接受空间短板 ，当前抄底具有一定合理性 ，但需权衡新款上市影响及个人需求优先级 。具体分析如下：价格优势与市场背景降价原因：市场竞争加剧及新车型即将上市（北美已亮相，预计年底国内上市）是CT5降价的核心因素。
凯迪拉克CT5是一款产品力较强 、性价比突出且操控性能不俗的豪华中型轿车 ，对于注重动力、操控和价格优势的消费者而言是值得考虑的选择 ，但需接受其品牌影响力 、后排舒适性等方面的不足。以下是对凯迪拉克CT5的详细解析：售价与优惠：厂商指导价为297-317万元，相比同级奥迪A4L 、宝马3系定价不高 。
价格优势：定位中型轿车的凯迪拉克CT5厂商指导价为297 - 317万元 ，全系搭载237马力0T涡轮增压发动机、前置后驱 。因销量问题 ，目前在终端市场有8万元优惠力度，入门车型裸车价格降至20万出头 ，性价比凸显。
凯迪拉克CT5售价跌破21万,配2.0T+10AT,现在抄底正当时?
凯迪拉克CT5终端售价跌破21万 ，结合其产品力与市场环境，若注重动力、外观及性价比且接受空间短板，当前抄底具有一定合理性 ，但需权衡新款上市影响及个人需求优先级 。具体分析如下：价格优势与市场背景降价原因：市场竞争加剧及新车型即将上市（北美已亮相 ，预计年底国内上市）是CT5降价的核心因素 。
凯迪拉克CT5降价至97万后，在同价位中相比迈腾具备显著优势 ，性价比极高 ，是更值得入手的选择。具体分析如下：价格优势：凯迪拉克CT5从297万直接降到97万，降幅达8万 ，将豪华B级车的门槛大幅拉低 。在同价位下 ，消费者能买到豪华品牌车型，而迈腾作为普通合资品牌 ，品牌溢价能力相对较弱 。
新款凯迪拉克CT5若搭载5T发动机 ，其价格下探幅度需结合市场定位 、竞品策略及品牌目标综合判断，合理降价区间或在5万至7万元之间 ，终端售价有望下探至20万至23万元区间。
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