法系车都有哪些品牌
1、法系车在全球汽车市场中的地位可以从多个维度进行评估 ，包括品牌影响力 、销量排名 、技术特点以及市场分布等。
2、法系车十大汽车品牌排名有：雷诺 、雪铁龙 、DS、标致 、布加迪 、塔尔博特、文图瑞 、阿米卡尔 、马特拉、德拉哈耶等 。雷诺 是一家法国整车制造商 ，生产赛车、小型车 、中型车 、休闲车、大型车（包括卡车 、工程车辆和公交车）等 。雪铁龙 雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。它由安德烈雪铁龙于1915年创立 。
3 、法系车品牌：雪铁龙、标致 、布加迪 、雷诺、文图瑞 、DS 、休列兹、阿米卡尔 、达奇拉 、德拉哈耶 。布加迪 布加迪威龙等车型都在汽车界赫赫有名，然而很多人并不知道布加迪是法国的。
1998年之前成立的合资汽车
年之前成立的合资汽车公司包括雪铁龙富康相关合资项目、北京吉普、天津大发 、广州标致和一汽-大众 。具体信息如下：雪铁龙富康相关合资项目：二汽（现东风汽车集团）与法国雪铁龙公司的合资谈判始于1988年 ，双方于1988年12月16日签署可行性研究报告 。
乘用车领域合资（主要品牌） 广汽本田：1998年7月1日由广汽集团与本田技研工业各出资50%组建 ，合作期限30年。 广汽丰田：2004年9月1日由广汽集团与丰田汽车各出资50%成立，注册资本192亿元 。
广州本田：成立于1998年7月1日 ，是中国较早成立的合资汽车企业之一 ，拥有丰富的汽车制造经验和市场积累 。东风本田：成立于2003年7月16日，虽然成立时间稍晚 ，但凭借其强大的技术背景和制造能力 ，迅速在国内汽车市场占据了一席之地。
是什么让曾经的山路王弯道强者法系车标致如此落寞?
让曾经的山路王 、弯道强者法系车标致落寞的原因主要包括设计超前与需求错位、维修成本高 、定价策略尴尬 、营销力度不足、历史发展问题以及市场格局变化等。设计超前但不符合主流需求：标致汽车的设计理念较为超前，例如其著名的小号方向盘，虽能带来类似赛车的驾驶体验 ，但对于习惯传统方向盘的消费者而言 ，操控难度增加 。
标致汽车落寞是多因素叠加的结果，核心在于早期市场策略失误 、产品定位偏差 、技术滞后与品牌力弱化 ，同时受国产化率低、维修成本高及市场竞争加剧影响 。
标志504会国产吗
1 、标致504曾在中国实现国产 ，但目前无国产计划。历史国产情况标致504的国产历史可追溯至上世纪80年代至90年代 。1985年，广州标致汽车公司成立 ，其首款国产车型即为标致504皮卡 ，包含单排座504BR和双排座504DC两种版本 。
2 、标致504暂未公布国产计划，当前搜索资料中无明确国产信息车型定位与现状 标致504为标致品牌经典车型 ，主要面向海外市场 ，国内市场暂无官方引进计划。 2025年标致雪铁龙在华计划引进车型包括508SW、600e3008等，但未提及504 。
3 、合资品牌初期车型 上海大众桑塔纳：作为中国最早的合资车型之一 ，1992年已实现国产化生产 ，是当时公务车和出租车的主流选择，搭载8L发动机，皮实耐用 。 一汽大众捷达：1991年投产 ，1992年市场表现逐步升温 ，以性价比和操控性受到消费者关注，搭载6L发动机。
大家都选SUV,你是否想过拥有一辆诱人的大屁股旅行车?
1 、当然广州标致引入505 SW8并不是全因为它仅仅是一款旅行车 ，而是率先引进一款诚意十足的车型（不只是空间大 ，旅行车在欧洲市场本来就比同款轿车级别更高），国内老百姓们也没有欣然接受了这位新来的“大屁股同学 ” ，一下打开了广州标致在国内的发展大门 。
2、还有一款旅行车很不错 ，那就是荣威Ei5，它是纯电动车型 ，而且看上去更加精悍一些 ，价位上稍微高一点，12万到16万之间的价位也是普通家庭可以接受的 ，不过纯电动让你不用担心限号的问题 。动力方面也不错 ，135kw的最大功率和280牛米的扭矩，续航有501公里，加上不错的空间让这款电动旅行车很有竞争力。
3、毫无疑问 ，10-15万的区间 ，原汁原味的旅行车首选斯柯达明锐 。早些年，斯柯达还曾进口过一批原装的明锐旅行版车型 ，8T动力+四驱系统 ，销售末期优惠后也就20万出头，成为不少旅行车爱好者收藏的好车 。现款在售的明锐旅行版 ，国产后几乎没有什么改动 ，算得上是一款拥有纯正欧洲血统的旅行车。
4 、进口的沃尔沃V60与国产的沃尔沃S60在车身长度上一致，轴距表现也都为2872mm ，两车的后备厢进深也基本相同 ，不过旅行车版的车身向上拓展了非常大的空间，放置物品的能力大大提升。如果是放置旅行箱 ，在三厢版车型上只能平躺放置 ，而在旅行版的车内则能直立放置，空间的利用率更高 。
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