斯柯达柯迪亚克工信部油耗8L,真实的数据是多少?
1 、工信部油耗给出的是2-3L/100km。实际上工信部油耗在一定程度上可以代表车辆在技术水平上有多省油 ，毕竟工信部油耗是在一个科学的条件下测试出来的 。并且由于所有车的测试标准都相同 ，所以在买车的时候可以根据工信部油耗对比哪个车更省油 。
2 、官方数据：WLTC工况下平均油耗约为9升/百公里，实际使用中因车辆负载、空调使用等因素可能上浮10%-15%。技术特点：搭载大众集团EA888系列发动机 ，配合7速双离合变速箱 ，中高速巡航时燃油效率较高，但城市短途行驶因频繁启停导致油耗增加 。
3 、斯柯达柯迪亚克将搭载4T 、8T以及0T高/低功率共4款涡轮增压发动机 ，动力参数及油耗信息如下：4T发动机 额定功率：110千瓦 百公里油耗：6升 定位：入门级动力 ，适合城市通勤及轻度负载场景 。8T发动机 额定功率：132千瓦 百公里油耗：2升 定位：中配动力，平衡日常驾驶与中高速加速需求。
20万适合家用七座SUV推荐丨柯迪亚克和探界者
1、对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析 ，柯迪亚克更出色 。车身尺寸 二者定位都是为中型的SUV ，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上 ，具体上来说 ，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先 ，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准 。内饰方面 探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。
2 、探界者外观看上去相当敦实 ，标配了主动进气格栅 、运动外观套件、远程启动，但是LED大灯需要选装。内饰部分只要接触多的地方都是皮革包裹 ，这一点要比柯迪亚克更好 。探界者没有7座车型 ，动力方面有5T和0T，0T发动机最大237马力 ，最大扭矩350牛·米 ，匹配9AT变速箱 。
3、最近大众接连出了探岳X 、途观X两台轿跑SUV，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选择 。作为大众旗下车型 ，它不出意外的搭载了大众EA888 的0T发动机加7速双离合 ，最大马力220匹 。
4 、车内空间表现上，作为一款同时拥有五座和七座版本的中型SUV ，柯迪亚克2791mm的轴距还是带来了足够内部空间的。当然 ，相比七座版，柯迪亚克五座版车型更值得推荐 。它可以让乘员最大化的享受的后排乘坐空间 。
5、柯迪亚克质感更好 ，探界者动力更强 新款探界者提供两套动力总成 ，分别为5升涡轮增压发动机+6AT和0升涡轮增压发动机+9AT。重点在于这套0升发动机，它具备智能Tripower三段式变缸技术 、35MPa汽油直喷 、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术 。
6、而参与本次对比的两款车型柯迪亚克和探界者作为各自品牌的中高端车型 ，“身板 ”直接跻身了中型SUV行列 ，但在价格上十分亲民 。不论是2020款柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版还是2019款探界者535T 自动驰界版，目前的落地价都在20万元左右 ，相当于花紧凑级SUV的价钱买到一台尺寸空间更大的中型SUV。
223布局的7座suv有哪些
斯柯达科迪亚克：注重空间利用和乘客舒适性 ，但行李箱空间和第三排舒适度存在不足，灵活性也略显受限 。长安欧尚：有223布局，可提供较为灵活的乘坐空间组合 ，满足不同场景下的载人载物需求 。林肯航海家：具备该布局 ，整体风格偏豪华，在舒适性配置和内饰质感上表现出色。锐界L：车长5米 ，轴距近3米 ，空间优势明显。
对于223布局的SUV车型，市场提供了多样化的选择 。其中 ，长安欧尚X70A 、昂科雷 、五菱宏光S风行SX6以及东风景逸X6等车型备受关注 。以长安欧尚X70A 2020款手动标准型为例 ，该车型采用自然吸气进气形式，拥有107Ps的最大马力和145Nm的最大扭矩。
如果您正在寻找223布局的SUV ，那么以下是一些值得考虑的车型选择：长安欧尚X70A、昂科威 、五菱洪光S风行SX东风景逸X6等 。其中 ，长安欧尚X70A 2020手动标准车型是一个不错的选择 。该车型采用自然吸气进气形式，最大马力为107ps ，最大扭矩为145nm ，并搭载5挡手动变速箱。
空间大又便宜,这三款堪称途观终结者
以下三款车空间大且价格比途观L便宜，堪称途观终结者：斯柯达科迪亚克价格：指导价198 - 298万，比途观L便宜好几万 。空间：与途观L轴距相同 ，但更宽更高 ，采用7座布局方式，车厢空间感更强 ，座椅更多 。
和前两位对手相比 ，别克昂科威绝对称得上是一位老将了。当年刚出道之时，便打着“途观终结者 ”的口号 ，可谓是一炮而红 。昂科威凭借中级SUV的身份和超高的性价比优势 ，让当年的老途观毫无招架之力，硬是逼的老途观改款换代成了途观L 。如今 ，昂科威也成了老廉颇 ，不过魅力却不减当年。
别克昂科威是是一台上市时间很久的中型SUV车型，在早年刚上市的时候 ，这台昂科威号称是“途观终结者” ，只不过其曾经的竞争对手老途观早已经退市了，而这台昂科威在中期改款了之后依旧是市场上拼杀 。
翼虎的内饰造型延续了夸张的设计风格，其Y型中控台占用面积过大 ，使前排中间狭促 。另外福特车身门板太厚 ，虽然比途观宽3公分，但是内部空间的实际宽度绝没有途观更舒适。操控性：翼虎还没试驾 ，没发言权 ，途观开起来整体表现还是非常不错的。相信这也是途观能热卖的最主要因素 。
其他的品牌里面也有很多热销的车型配置方面跟汉兰达差不多，并且也不用加钱 ，例如福特的锐界这款车 ，跟汉兰达的尺寸以及内部三大件都差不多，并且不用加价格 。
可以考虑别克的君威 ，君越系列。君威4L旗舰版 ，我朋友就是买的这款顶配，不论从内饰 ，操控 ，安全，外观来看都不错，个人认为比君越外观好 ，内饰差不多 。君越的话0T旗舰版（应该不是顶配） 。你可以自己去4S店看。
汉兰达、柯迪亚克、斯巴鲁 、探界者 、七座车谁性价比高?
1、通过对比 ，可以看出，两款车都不错 ，在造型设计 、内饰配置方面两车各有特色与优势 。而柯迪亚克在空间上表现得更加出色 ，动力上扭矩更大，加速更快 。整体来看 ，柯迪亚克表现得更为出色 ，性价比更高。
2 、对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析 ，柯迪亚克更出色 。车身尺寸 二者定位都是为中型的SUV ，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上 ，具体上来说 ，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准 。
3、探界者的配置性价比要高于柯迪亚克 ，但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味 ，性价比要高于德系的其他车型。综合来看，他们各有千秋 ，就看你看重他们的那些地方了 。会选择高配的探界者 。
4 、SUV一直备受国人喜欢 ，20万内能入手的中型SUV当中，探界者和 柯迪亚克性价比都不错 ，且都是各自车系里的热销车型 ，那么这两款车放在一起，哪款车更具吸引力呢？柯迪亚克外观设计棱角分明 ，没有那么激进 ，但是却十分耐看，最关键标配了前后倒车雷达 、倒车影像、LED自动大灯 、转向辅助灯。
20万左右的科迪亚克suv推荐?,
柯迪亚克TSI330豪华优享版7座（焕新价：39万元） 、CR-V耀目版PLUS 240TURBO风尚版（ 38万元）以及奇骏0L CVT智联舒适版7座（ 73万元）。 20万是紧凑级SUV领域争斗最为凶狠的“红海 ” 。
柯迪亚克TSI330豪华优享版7座（焕新价：39万元）、CR-V耀目版PLUS 240TURBO风尚版（ 38万元）以及奇骏0L CVT智联舒适版7座（ 73万元） 。20万是紧凑级SUV领域争斗最为凶狠的“红海 ” ，也是消费者最为关心的“主战场” ，用户想看什么，我们就生产什么。
探界者的直观感受无疑是更为出色的一个 。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料 ，手感上会比较差 。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊 ，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。动力方面 同柯迪亚克只有0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了5和0两个排量的发动机 ，且都为涡轮增压 。
大众探岳大众探岳官方指导价在18万元到31万元左右 ，这款车型的外观造型会更加的时尚运动一些，空间方面的布局也非常合理 ，有4T和0T的发动机可以选择 ，在跑高速的过程中，探岳的表现是非常平稳的 。
当消费者想选择20万左右价位的7座SUV时 ，发现选择的余地并不大。广汽欧蓝德算一个 ，但是三大件技术陈旧，内饰设计缺乏新意 。东风标致5008算一个 ，但是空之间使用率低 ，配置水平除了顶配都很低 。至于丰田汉兰达和福特锐界，车辆各方面都不错，但是配置好一点的价格已经超过30万了。
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