奇瑞“旅行者 ”量产版发布,帅气媲美路虎卫士,越野不如坦克300
1 、捷途旅行者和坦克300在外观设计上各有特色，捷途旅行者侧面颜值帅气媲美路虎卫士 ，坦克300整体造型更具硬派越野风格 ，二者帅气程度因人而异，难以简单判定谁更胜一筹。
2 、在家用车领域 ，各大车企都排布得比较满 ，并且自己也分了一杯羹了，但是在越野车市场 ，奇瑞还没有产品布局 ，所以奇瑞就在去年发布了一款捷途旅行者，这款车被称为奇瑞版的“路虎卫士” ，配0T与8AT ，要把坦克300“拉下马 ” 。
3、旅行者相比以往捷途的车型来说，开辟了一个全新的品类，无论是捷途X70 、X90或捷途大圣都是定位为家庭旅行的范畴 ，而旅行者则是一款越野旅行新品类 ，也是捷途品牌向上的一款重要产品，在旅行者之后 ，捷途还规划多款越野旅行类产品 ，并同时拥有燃油和新能源两种路线，满足消费者的不同需求 。
4 、奇瑞新能源将推出一款硬派风格纯电SUV B11H ，其侧面和尾部造型酷似路虎卫士 ，未来上市后将与长城坦克300形成竞争关系。以下为详细信息：车型基本信息代号与定位：该车代号为B11H，定位为A级5座纯电动硬派越野SUV ，未来或将纳入奇瑞新能源“极系列 ” 。
奇瑞“小揽胜 ”挂临牌出街,看似短小实则硬派,或走越野路线
1、奇瑞“小揽胜 ”（iCAR03）或定位为新能源硬派越野车型 ，价格区间可能介于15万-25万元之间，具体分析如下：产品定位与设计特点尺寸与比例：内部消息透露其车身总长度可能控制在2米级别 ，轴距预计达7米左右 ，属于紧凑级身材 。
奇瑞iCARV23深度评测:11万起的“硬派新秀 ”,真能搅动市场格局?
1 、奇瑞iCAR V23作为一款11万起售的“硬派新秀 ”，凭借差异化设计 、高性价比配置和新能源动力，在细分市场中具备一定竞争力 ，但品牌认知度和细节配置仍需提升 ，能否搅动市场格局需观察长期口碑与销量转化。
2、这一年，奇瑞终于结束了二十年的上市征程 ，成功在港交所挂牌上市；继2013年“回归一个奇瑞”战略实施之后 ，奇瑞再次对组织架构进行重构——成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途 、艾虎 、风云、QQ四大事业部 ，并保留iCAR、捷途 、纵横 、智界四大品牌独立运营 ，以理清繁杂的产品线，重新打造关键增长点 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://m.fuzheng-hyd.cn/esc/202602-4728.html
