凯迪拉克xt4买得起养不起(2020xt4买了后悔死了)
综上所述 ，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。在选择购买时，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑 。
凯迪拉克XT4买得起养不起？2020xt4买了后悔死了XT4是凯迪拉克旗下最入门的SUV ，定位为紧凑级SUV 。凯迪拉克XT4最低配车型售价只需21万左右 ，用雅阁的钱买一台豪华品牌SUV确实很吸引人。
检修保养费用较高 。作为豪华品牌，凯迪拉克的检修费用和保养费用比一般品牌要高，小保养一次需要1200元左右 ，比一般品牌贵500元左右；中后期贬值率较高 。凯迪拉克CT4的四年保值率为563 ，相比平级车型奔驰GLA的53雷克萨斯NX的582，保值率稍低；油耗较高。
总体来说 ，假如薪酬水准较低得话 ，养一台XT4或是挺有工作压力的。为什么有人说2020xt4购买了一定后悔莫及？实际上这也要看本人，在网上绝大多数网民针对XT4的体现或是令人满意的 ，大伙儿针对XT4的不满情绪关键聚集在下面这几个方面：检修保养费用较高 。
凯迪拉克XT4买得起还是买不起？影响车辆后续使用成本的主要因素是燃油成本 、维修成本 、保险和停车费 。让我们更详细地分析一下xt41的具体用车成本。下面的分析基本上是基于全款购车 。为什么有人说一定后悔买了2020xt4？我认为这取决于个人 。
尽管投诉率算不上多 ，可是故障的类型各种各样，而像2020款、2018款等老车型的故障类型也不尽相同 ，以致于许多消费者觉得凯迪拉克xt4问题许多害怕买。之上就是凯迪拉克XT4这款车往往不建议选购的根本原因所属了 ，实际上除开小问题之外，这款车的其它问题都不是很比较严重 ，总体产品力或是非常好的 。
xt4为何不能随便开
1 、凯迪拉克XT4“不能随便开”的缘由主要是车型特性 、潜在故障以及使用门槛等方面 ，涵盖制动脚感特殊、空间有局限、部分配置有缺陷和维修成本等问题，得结合实际使用场景合理驾驶 。
2 、凯迪拉克XT4不能随便开，是因为部分故障可能影响行车安全或加剧损坏。启动系统故障：当车辆的蓄电池亏电 、火花塞老化或积碳严重时 ，会出现启动困难的情况 ，甚至在行驶过程中熄火 。这种情况下继续行驶，可能会在道路上突然失去动力 ，造成交通危险 。
3、凯迪拉克XT4“不能随便开 ”的说法主要源于其车型特性 、潜在故障及使用门槛 ，具体包括制动脚感特殊 、空间局限性、部分配置缺陷及维修成本等问题，需结合实际使用场景合理驾驶。
凯迪拉克XT4性价比如何?值得买吗?
凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断 ，若追求豪华品牌 、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高 ，则性价比极高；若以家庭用车为主，需谨慎考虑后排舒适性 。具体分析如下：值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元 ，较官方指导价直降9万元 ，且无隐藏费用 。
凯迪拉克XT4性价比较高，值得购买。以下是对其性价比的详细分析：空间表现 凯迪拉克XT4作为一款紧凑型SUV ，其车内空间表现不俗。车长达到4600毫米 ，确保了车内拥有足够的乘坐空间 。
凯迪拉克XT4是否值得购买取决于个人需求和偏好 。如果您想要一款价格适中的豪华紧凑型SUV，它是不错的选择；但如果您对后排空间 、油耗、保值率等方面有较高要求，可能需要谨慎考虑。凯迪拉克XT4的优点众多 。
若更注重性价比 、科技配置和宽敞空间 ，吉利星越L是更合适的选择；若更看重豪华品牌价值 、动力性能和驾乘体验 ，凯迪拉克XT4更值得考虑 。吉利星越L的优势性价比高：星越L起售价明显低于凯迪拉克XT4，对于预算有限的消费者来说 ，能以较低的价格获得丰富的配置 ，具有较高的性价比。
为什么不建议买xt4(凯迪拉克xt4毛病很多不敢买)
1、不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点：品牌影响力不足：虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与“BBA ”（奔驰 、宝马 、奥迪）相比 ，其品牌竞争力较弱 。在相同价位下 ，消费者往往更倾向于选择名气更大、品牌效应更强的车型，如奥迪Q宝马X1等 。后排空间小：凯迪拉克XT4的空间利用不佳 ，导致后排空间相对压抑。
2、后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适 。后备箱空间不足：作为紧凑型SUV，XT4的后备箱空间相对较小，对于需要携带较多行李或大型物品的消费者来说 ，可能会感到不够实用 。
3 、内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹 ，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受 ，车停几个小时再开车门那异味扑面而来 ，严重影响了车主的用车感受。
4 、油耗较高：由于XT4本身自重较高，因此在市区工况下的油耗能达到11L左右 ，这在同级车型中属于偏高水平 。对于注重燃油经济性的消费者来说 ，这也是一个需要考虑的因素 。综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起 ，但2020款XT4在维修保养费用、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。
5 、空间与实用性局限 后排与储物空间不足：相较于同级别竞品 ，XT4后排腿部空间较小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳 ，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限 ，放置多个行李箱时需折叠后排座椅，家庭多人出行时实用性打折扣，相关资料提到“紧凑型SUV定位使其储物能力受限”。
凯迪拉克xt4缺点太多
凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬 ，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应 。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响 ，增加了驾驶难度 。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹，但这些皮质材料的气味较大 ，特别是在新车阶段 ，异味可能严重影响车主的用车感受。
025年凯迪拉克XT4的毛病 、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促 ，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适 。
内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹 ，但是这种皮质材料的味道是真的大 ，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来 ，严重影响了车主的用车感受 。
空间与实用性局限 后排与储物空间不足：相较于同级别竞品 ，XT4后排腿部空间较小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限 ，放置多个行李箱时需折叠后排座椅 ，家庭多人出行时实用性打折扣，相关资料提到“紧凑型SUV定位使其储物能力受限 ”。
空间与舒适性缺陷轴距虽达2779mm ，但后排空间利用率不佳 ，中间地台凸起较大，导致中间乘客长时间乘坐易疲惫 。此外 ，新车皮质材料异味明显 ，停放数小时后开门时异味扑鼻，需通过通风或放置活性炭加速挥发 。
024款凯迪拉克XT4可能存在一些问题。部分车主反馈 ，该车可能出现发动机故障灯亮的情况 。这有可能是多种原因导致 ，比如燃油喷射系统出现问题，影响了发动机的正常燃烧过程；也可能是进气系统存在漏气等状况 ，使进入发动机的空气量不准确 ，进而引发故障灯亮起 。还有，一些车主反映车辆的异响问题较为突出。
【凯迪拉克XT4,豪华紧凑级SUV最值得入手的车型之一!】
凯迪拉克XT4是豪华紧凑级SUV中值得入手的车型之一，其产品力在动力、设计 、配置及空间方面表现均衡 ，适合追求品牌价值与实用性的消费者 。以下从核心优势展开分析：动力系统：全系0T+9AT ，性能与经济性兼顾XT4全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率241马力 ，最大扭矩350牛·米 ，匹配9速手自一体变速箱 。
凯迪拉克XT4作为豪华紧凑级SUV，全系9款车型中28T两驱豪华型和28T四驱领先型是较值得入手的版本。以下是对这两款车型的详细分析：28T两驱豪华型核心配置：该车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率241马力 ，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。动力表现充沛 ，满足日常驾驶需求 。
空间实用性：轴距接近中型SUV ，后排横向空间宽敞凯迪拉克XT4车身总长度为4602mm，宽度达1881mm ，轴距为2779mm 。虽然车身长度在紧凑级SUV中不算突出 ，但宽度和轴距表现优异。后排横向空间宽敞，两侧座位空间松散，能满足日常家庭出行需求 。
选凯迪拉克XT4还是昂科威需结合个人需求：追求豪华性能选XT4 ，注重空间实用选昂科威 。核心差异与适用场景凯迪拉克XT4定位：豪华紧凑型SUV ，主打年轻化设计与驾驶体验，适合预算有限但追求品牌溢价 、动力性能的用户。
空间宽敞：车身长宽高分别为4770/1895/1689mm ，轴距为2845mm ，达到B级车尺寸区间，车内乘坐空间宽敞 ，后备厢容积562L ，入门车型就配备前排加热和主驾通风，第二排座椅靠背可调 ，舒适性佳 。
凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下首款紧凑级SUV ，于今年3月28日在纽约正式发布，具有独特的外观设计、合理的车身尺寸 、强劲的动力系统等特点 。具体介绍如下：外观造型 前脸：采用点阵式盾型中网 ，竖直垂下的“星瀑式 ”前大灯组采用LED光源 ，辨识度极高。
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