300多万买辆阿斯顿马丁Vantage,是情怀还是炒作?
1、众所周知，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车 ，厂商指导价为188万元 ，敞篷版需要再加10万元。（但无论如何，落地肯定要200万出头了 。
2 、阿斯顿马丁的报价从几十万到上千万不等 ，由于其不相同车型的性能和置配存在差异 。具体而言 ，阿斯顿马丁Vantage的销售价格大概在400万上下，而阿斯顿马丁DB11的销售价格则在800万至1000万中间。除此之外 ，阿斯顿马丁Vulcan的销售价格更是超过了2000万 ，是现在市面上最贵的阿斯顿马丁车型 。
3 、综上所述，170多万拿下一台阿斯顿马丁Vantage是非常值得的 。相比保时捷911 ，Vantage在品牌档次、外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面都表现出色 ，能够给消费者带来更加独特的驾驶体验和品味享受。
4 、全新Vantage Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911 Carrera敞篷版、法拉利Portofino 、Vantage Roadster敞篷版官方售价为161000美元，折合人民币大约为112万，大家有可能认为这个价格贵了 ，但是大家要知道的是 ，这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了，这个价格已经非常亲民了 。
5 、就如同前文提到的：GT跑车的魅力便是实用性 。美如V8 Vantage ，其后备厢空间依然大到让人感动 ，这可不是一众“牛马”可以媲美的，所以我们很难在机场的停车库里见到超跑就是这个道理。
阿斯顿马丁Vantage的进化历程
图：更换8前速自动变速箱后 ，新一代Vantage移除了换档杆 ，转而采用按键控制 。除此之外，新一代Vantage将会将前后重量配比调整至50：50 ，而与老款车型一样 ，新一代Vantage装备了前后双摇臂悬挂，显示Aston Martin对于新一代Vantage的定位依然是品牌中最注重运动性能的车型 。
第一代Vantage ，要追溯到DB2的年代 ，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载6L Lagonda发动机，更大的进气口 ，更大比例的化油器 ，最大功率125马力，比普通车型多了20匹 ，尽管只有125匹 ，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。
阿斯顿·马丁V8 Vantage 1977年V8 Vantage和V8 Vantage Zagato的面世使得情况发生了巨大变化 ，该车击败法拉利Daytona ，最高时速达到170英里/小时，并因此获得“英国首辆超级跑车 ”的称号。性能上通过改进凸轮提高压缩比 ，使得最大功率达到380马力的新型V8发动机 。
年 ，阿斯顿·马丁被美国福特汽车公司收购，成为其品牌 。2012年负债49亿美元 ，阿斯顿·马丁面临再次被收购的命运。直到2018年 ，阿斯顿·马丁才正式宣布上市计划 。这款车的特点是造型独特，做工精致，性能优异 。它曾被称为跑车中的劳斯莱斯。
当然 ，2010年底新出了V8 Vantage S ，在原来基础上性能提升，极速达到了V12的水平 ，但还是7L V8 ，价格约298W 阿斯顿·马丁Virage是介于DB9和DBS之间的车型 。Virage沿用了阿斯顿马丁的家族式设计，标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点 。惹人注目的氙气车灯有助于将Virage与其他的阿斯顿车型区别开来。
Vanquish：参考价格527万元 。首次亮相于2000年 ，次年量产 ，搭载0升V12发动机，2006年停产 。Virage：参考价格417至456万元。搭载0升V12发动机 ，标准4座车型 ，最高时速299km/h 。阿斯顿马丁DBS：参考价格373至500万元 。搭载0升V12发动机，外观精美 ，内部空间大 ，性能卓越。
这款V8丰田城市车是有史以来最疯狂的阿斯顿·马丁
1、这款V8丰田城市车（阿斯顿·马丁“超级小天鹅 ”）确实堪称有史以来最疯狂的阿斯顿·马丁改装项目之一。其核心疯狂之处体现在以下方面： 动力系统的颠覆性改造原厂基础：基于丰田iQ贴牌的阿斯顿·马丁Cygnet，原为33升三缸自然吸气发动机，最大功率仅98马力 ，是典型的城市代步微型车 。
2 、在动力方面 ，Vantage Roadster搭载一台V8 0T发动机，最大输出功率375千瓦（510马力） ，峰值扭矩685牛·米；传动系统匹配一台8AT变速箱 。这台发动机是阿斯顿·马丁和AMG的合作的产物 ，而马丁的工程师针对进排气进行了重新的调校，让其拥有出色的声浪表现。
3 、V8发动机的威力：V8发动机以其强大的动力和浑厚的声浪著称 ，是阿斯顿·马丁等豪华品牌常用的动力配置 。将这样一台发动机植入Cygnet ，可以显著提升其性能，使其更加符合阿斯顿·马丁的品牌形象 。适配性考虑：由于Cygnet原本是基于丰田iQ打造的 ，其发动机舱和底盘结构可能与V8发动机不完全匹配。
4、Cyg是阿斯顿·马丁Cygnet 。Cygnet是一款和Smart车身尺寸相仿的微型车 ，并且还是用丰田IQ平台开发的，07米的车身长度配合丰田3L发动机（代号1NR-FE）实在让人觉得它“人畜无害” 。但就是这么一个小家伙当年的起售价高达30995英镑 ，并且需要先拥有一台阿斯顿·马丁跑车才能拥有购买资质。
阿斯顿马丁v8vantage一年花费多少
1、阿斯顿马丁V8 Vantage一年的总花费大约为307533元 ，这主要包括以下两部分：燃油费用：按照每年行驶15000公里的标准，燃油费用大约为6642元 。保险费用：包括交强险 、100万第三者责任险 、车辆损失险、车身划痕险等，费用大约为241133元 。
2 、保险费用：以DB11为例 ，落地价300万 ，保险年费约为9万，考虑到保费逐年递减 ，实际花费会更低。燃油消耗：DB11市区百公里油耗约为30L ，2万公里的油费（以广东95号汽油06元/L计算）大约为8万元 。停车和洗车费用：一年下来分别为6000元和1200元，总计7200元 。
3 、阿斯顿马丁旗下的V8 Vantage是价格最便宜的跑车 ，指导价为1780-2180万元 ，即使是入门版车型，落地价也超过200万元。在如此高昂的价格下 ，能够花这笔钱买跑车的人并不多 ，更何况同价位下还有许多其他超跑品牌。因此，阿斯顿马丁的销量份额相对较少 。
4、众所周知 ，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车 ，厂商指导价为188万元，敞篷版需要再加10万元 。（但无论如何，落地肯定要200万出头了。
5 、关于阿斯顿马丁V8 Vantage的保养费用 对于这款拥有强大动力的车型 ，0T涡轮增压发动机带来的最大功率375kw和扭矩685nm的阿斯顿马丁V8 Vantage ，其保养费用无疑引起了不少关注 。常规保养的价格大约在7-8000元左右，这只是市场的一般参考值 ，实际费用会因多种因素而异 。
6 、产品与品牌竞争力短板 价格与性价比失衡旗下入门车型V8 Vantage定价178万-218万元 ，且存在“高价低配 ”争议（如配置未匹配同价位竞品），导致消费者不满。 技术迭代滞后首款电动车需等到2026年落地 ，而中国本土超跑（如仰望U9）已凭借智能化技术抢占市场 ，错失电动化转型窗口 。
V8的车子都有哪些(V8都有什么车)
1、主流品牌阵营丰田：兰德酷路泽（7升大排量自然吸气V8，以越野性能著称） 。路虎：揽胜（0升机械增压V8 ，最大功率525马力 ，兼顾豪华与越野）。奔驰：G级（0T双涡轮增压V8，硬派越野标杆）；C级AMG（C63及C63S ，0T涡轮增压V8 ，最高510马力，性能轿车） 。
2 、V8引擎的车型包括但不限于以下几种：阿斯顿·马丁V8 Vantage 级别：跑车特点：拥有独特的外观设计，尾灯造型出色 。车内采用奔驰的COMAND系统 ，发动机借鉴AMG GT的机型 ，动力表现优秀。在入门级豪华跑车市场中，性价比较高 。
3 、国产汽车中 ，长城汽车和恒天汽车有搭载V8发动机的车型 。以下是具体介绍：长城汽车：长城汽车拥有0T V8发动机 ，这是其历时10年自主研发的旗舰动力核心发动机。该发动机在技术层面具有显著优势，最大功率达到404KW ，换算后约为549匹马力 ，峰值扭矩高达770牛米，动力响应速度提升20% ，冷却效率提升37%。
4、拥有V8发动机的汽车品牌主要包括：奔驰G级 、奥迪RS宝马M奔驰C级AMG 、宾利欧陆、兰博基尼Urus和法拉利 。奔驰G级：以强大的越野性能和豪华的内饰设计著称 ，其V8发动机提供了充足的动力 。奥迪RS7：作为一款高性能轿车，奥迪RS7的V8发动机赋予了它极致的加速性能和驾驶体验。
5、吉普大切诺基：提供了两款V8引擎选择 ，分别是7升制造360马力和4升制造475马力 。两款车型都配备了8速自动变速箱 ，提供了出色的越野能力和公路驾驶体验 。 路虎揽胜行政版 路虎揽胜行政版：作为公认的豪华SUV代表，揽胜行政版搭载了一个机械增压的0升V8发动机，产生高达510马力。
6 、丰田兰德酷路泽：这款车在硬派越野领域地位颇高 。其V8发动机能输出强劲动力 ，面对复杂路况也能轻松应对 。它的可靠性经过了长时间市场检验 ，无论是在沙漠穿越还是山区越野，都表现出色。车内空间宽敞舒适 ，能满足长途旅行需求 。外观硬朗大气 ，辨识度极高，深受越野爱好者青睐 。
没买911,170多万拿下一台阿斯顿马丁Vantage,档次更高
1 、0多万拿下一台阿斯顿马丁Vantage ，相比保时捷911 ，档次确实更高。阿斯顿马丁Vantage作为阿斯顿马丁的入门级跑车，虽然定位为“小弟 ” ，但其整体表现和档次感却毫不逊色 ，甚至在某些方面超越了保时捷911 。
2、这台2022款 Vantage Coupe F1 Edition是2022年3月底上牌，截止交付时行驶了7000公里出头 。车辆配置相当不错 ，尤其是外观 ，缎面赛车绿的油漆 、F1特别版涂装方案 、F1安全车拉花、F1安全车同款空气动力系统套件，完美复刻F1安全车。原车主去年新车落地约265万，这次182万交到下一任车主 、来自北京的孙先生手中。
3 、众所周知 ，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车 ，厂商指导价为188万元，敞篷版需要再加10万元 。（但无论如何 ，落地肯定要200万出头了 。
4、Vantage Roadster虽然属于入门级跑车 ，但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣，这一点是非常难能可贵的。Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计 ，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计 ，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计 ， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了 。
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