丰田汉兰达2.5双擎,现在包牌过户20.8万
丰田汉兰达5双擎两驱精英版以8万包牌过户的价格销售，属于公里数极小的原版原漆二手车 ，结合其指导价和市场情况 ，该价格具有一定合理性，但需根据车况和附加条件综合判断 。车辆基本信息与价格分析该车为丰田汉兰达5双擎两驱精英版 ，指导价298万元 。
首先 ，启动双擎加速计划。这次上海车展我们带来了汉兰达双擎混动和全新C-HR双擎混动，今年还会有多款双擎混动车型导入 。此外 ，后续导入的所有TNGA车型 ，都将标配双擎混动版本 。
汉兰达为什么成功?因为它是汉兰达
那为什么其他7座SUV没汉兰达这种待遇呢？一方面是因为汉兰达入华时间更早，消费者知道“汉兰达 ”这个名字甚至比了解“7座SUV ”的品类还要早。另一方面 ，是因为在这十年八载的时间里 ，汉兰达已积累了93万的用户群体，有着良好口碑背书，跟细分市场爆发后才导入的7座SUV产品有本质上的区别的 。文 | 李健波 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
汉兰达不断引入新技术和创新元素 ，如混动技术的搭载，使其在环保性能上更胜一筹。新一代汉兰达融合了TNGA架构的优势 ，期待在市场上带来更加出色的表现 。
因其保值率高的原因 ，汉兰达在二手车市场也是非常的抢手，基本上在二手车商手里带不过三天就会出手 。同样的价格汉兰达买了半年之后新车还在加价 ，而其它新车都纷纷降价。想买新汉兰达还要多花几万 ，二手车自然也要多花几万。
累计销量140万辆!汉兰达堪称常青树,它是怎么做到的?
到目前为止，汉兰达在国内市场累计销量已经达到140万辆 ，一直都是国内中型SUV市场上的主力车型 。中型SUV市场内的竞争一直都很激烈 ，也是新能源车型扎堆的地方，但汉兰达依然稳居第一梯队 ，这与它多元化的综合实力是分不开的 。
直到2007年 ，初代汉兰达圆满地完成了它的使命，累计销量达到79万台。在一个全新的细分市场一炮而红，拿到了相当出色的成绩单 。第二代汉兰达于2007年上市 ，由于和自家大哥红杉长得特别像 ，当年汉兰达也有“小红杉”的美誉 。最初还只能以进口的方式将其带入国内，售价也比较高昂。
混动版本的推出 ，使汉兰达在环保性能上更胜一筹 ，尤其是在市区工况下的低油耗 。随着第一代的落幕，汉兰达累计销量超过79万台 ，证明了其市场认可度 。第二代汉兰达引入中国 ，凭借大空间、舒适度和可靠性赢得了口碑。7L和5L动力系统升级，混动版更是搭载了雷克萨斯技术 ，市场反响热烈 。
东风的目标是 ，到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年 ，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1 ，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70% 。我掰手指头算了一下 ，2025年 ，东风自主乘用车新能源汽车的销量目标，就是140万辆。
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