称霸MPV市场,全新一代GL8再出狠招!
020年5月4日晚，上汽通用别克旗下的全新一代别克GL8正式上市，分为陆上公务舱和ES 陆尊两个系列 ，共计九个车型 ，其中GL8 ES陆尊推出四款车型，GL8陆上公务舱则推出五款车型。
动力方面新一代别克GL8插混版将搭载通用全新一代智电插混系统 ，可能配备5T发动机和双电机组合。动力性能预计显著提升 ，同时油耗和行驶质感也将得到本质优化 。市场定位别克GL8作为国内MPV市场的标杆车型，长期以燃油版为主销车型 。插混版车型的推出将享受不限号政策优待 ，进一步增强其在新能源市场的竞争力。
GL8陆尊PHEV供不应求 ，全新GL8陆尊订单连续9周环比上涨，推动别克MPV个人用户比例从50%跃升至70% ，开辟家庭用车新市场 。2025款世纪CENTURY自11月上市后引发市场热潮 ，12月销量环比激增56%，巩固了上汽通用在MPV市场的霸主地位 。
甚至于 ，上个周末全新一代的别克GL8 Avenir艾维亚家族上市 ，四座版、六座版、七座版三台车型亮相，又结结实实地把矛头指向了顶级豪华MPV市场。 新车亮点很多，但容我先按下不表 。因为教授觉得想要读懂别克GL8 Avenir艾维亚 ，我们得先读懂别克GL8走过的这二十年 。
别克新款“颜值担当”!比奔驰威霆帅,2.0T爆237马力,或成爆款
加速感明显要比G20更强一些 ，0T+9AT的动力组合对于驱动新款别克GL8自身重量达到2吨的MPV车型，其实并不感觉到吃力。别克新款“颜值担当 ”！比奔驰威霆帅 ，0T爆237马力 ，或成爆款 。对次您怎么看，欢迎在评论区分享您的观点！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
别克GL8定制版亮相,外观不变,内饰更精致
在2020年广州车展上 ，新款 别克GL8陆上公务舱谦雅定制版正式亮相。在此前看到关于新车的消息的时候，因为看到“定制版 ”的名字 ，以为这会是一辆做了较大改动 、尤其是内饰部分会更加豪华地改动的车型 ，但是实车亮相后并没有想象中那么大幅的变化，下面我们来详细看一下这辆GL8陆上公务舱谦雅定制版 。
总结：虽然这辆GL8谦雅定制版实车亮相之后跟我们此前对“定制版”的理解有不小的距离 ，但是内饰部分的变化也确实提升了豪华感 。另外别克肯定也不会希望这辆定位原本就比陆尊低一些的胖头鱼版本去上位抢夺陆尊版的蛋糕 ，所以，如果真正想要更好的舒适体验还是直接考虑陆尊版就可以了。
动力方面，GL8谦雅定制版并没有做任何变化 ，搭载的仍是一台0T涡轮增压发动机 ，输出功率237马力，峰值扭矩350Nm ，传动系统匹配9速自动变速箱。总结：别克GL8陆上公务舱谦雅定制版说白了其实就是现款内饰进行了改装处理 ，专属的配色+更好的细节处理，使其内饰豪华感有了不小提升 。
“克慕勒 ”作为英国高端定制汽车品牌 ，为别克GL8带来了全新的设计理念和豪华体验 。这款定制车型不仅保留了别克GL8原有的实用性和舒适性 ，更在外观 、内饰以及配置上进行了全面升级，使其在市场上独树一帜 ，成为“销量王 ”的有力竞争者。
内饰配置：豪华精致 ，尊贵不凡 进入别克GL8克慕勒版的驾驶舱，可以感受到整体采用帝王蓝和米白的配色 ，更加协调且优雅 。蓝色暗纹的桃木饰件和金色的电镀饰件 ，进一步凸显了车主的尊贵身份 。方向盘中央的克慕勒标识，让人瞬间忘记这是GL8，而是一款经过精心定制的豪华商务车。
全新别克GL8“进化 ”,实在找不到理由还要加价买埃尔法!
1、近日 ，上汽通用汽车别克品牌宣布 ，将推出全新GL8 Avenir车型，并于2020年3月23日正式开启预定 ，只需缴纳6888元就可享受优先提车权等多重礼包 ，活动截止日期为2020年5月31日 。新车提供4座 、6座 、7座车型可选，定位国内豪华MPV新标准 ，用以满足消费者对于奢华、高档的配置需求 。
2 、雷尔法的那奢华的四座版确实让人眼前一贵 ，很有气氛很有范儿，但我们今天要说的这款AV版（Avenir）的四座的别克GL8同样是奢华的给力 ，而且价格嘛 ，或许要比埃尔法系列加出来的那部分还便宜。近日，通用别克发布了GL8 Avenir四座豪华MPV车型 。据悉 ，全新GL8 Avenir车型整体设计十分豪华 。
3 、这次更新之后的别克GL8车型搭载一套0t涡轮增压发动机 ，因为采用了可变缸技术，所以调校方面更加谨慎一些，极限输出保持在230马力 ，已经符合国6排放标准 ，加上9AT变速箱的优势，动力表现并不会输给丰田埃尔法的自然吸气发动机。
2020款GL8陆上公务舱,深度解析!千万要看完整篇文章!
T陆上公务舱：名字的含义直指ES陆尊653T就是陆地上的头等舱 ，车型对比那就更直接了 。
陆上公务舱 652T ，两款车型都是基于第二代GL8所打造，虽然名字与ES陆尊一致 ，都属于GL8 ，但是其实别克也将这两款车型区分开来，用老款车型的底盘打造 ，致使陆上公务舱 652T售价更低 ，当然定位也会低于ES陆尊，2020款的陆上公务舱 652T车型相比于2018款28T车型有着很大变化 ，来分析一下 。
对于别克GL8而言 ，2020年是其产品发展历程上的一个重要节点。不仅仅是作为头阵的全新一代GL8 Avenir艾维亚率先重磅上市，上市两周订单已经排到2个多月以后；而在消费者的翘首以待中，全新一代别克GL8 ES陆尊和别克GL8陆上公务舱紧随而至。这一套“连环操作 ” ，可谓让人有点应接不暇 。
2020年上市重磅MPV盘点,别克GL8领衔,国产雄起?
1、月12日 ，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市；5月4日，新款别克GL8 ES 陆尊以及新款别克GL8陆上公务舱正式上市 。至此 ，别克形成由GL8艾维亚 、GL8 ES和GL8构成的全新一代GL8家族矩阵 ，让别克在MPV市场更加难逢敌手。今年前11月，别克GL8累计销量高达136891辆 。
2 、上汽通用别克GL8市场地位：中大型MPV领域王者级车型 ，长期占据细分市场销冠位置 ，2023年1-10月累计销量达136072台，远超多数竞争对手（多数对手未突破6万台） 。产品亮点：广州车展发布GL8旗舰概念车 ，预示未来向更豪华、高端方向升级 ，强化与竞品的差异化优势。
3 、提起别克GL8绝对是商用MPV“一哥”，此次上市的为2020款系列车型 ，包含陆上公务舱及ES陆尊以及4月上市的Avenir艾维亚 ，三者组合到一起，完成了别克GL8全系车型的2020款“升舱 ” 。别克GL8 ES陆尊完美承接了GL8 Avenir艾维亚家族在设计美学 、智能科技与豪华品质方面的优势，实现产品力的迭代升级 。
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