全新本田思域两厢版实车现身,车长超4.5米,1.5T爆发177马力!
全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准 ，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱 ，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米 ，综合百公里油耗9L ，在保证动力的同时油耗上表现也很不错 。
新车侧面由于是两厢车体，所以腰线部分并没有三厢版思域那么飘逸 ，黑色侧裙 、黑色轮毂 、黑色车窗、黑色门把手等紧扣运动主题 。两厢思域视觉呈现出来确实不大 ，不过车身尺寸与高尔夫相比大很多，据悉新车长宽高为：4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm相比高尔夫（4259/1799/1476mm ，轴距2637mm）。
而动力部分，两厢版思域也会和三厢版车型一样，配备最大功率为177马力 ，最大扭矩220牛·米的5T涡轮增压发动机；预计与之相匹配的依然还是6速手动或CVT变速箱 。
动力方面 ，两厢思域很有可能会继续搭载三厢版本上面的0T以及5T两款涡轮增压发动机，0T最大功率125马力 ，峰值扭矩173牛米 ，5T最大功率177马力，峰值扭矩226牛米 ，传动系统匹6MT以及CVT变速器 。
日前 ，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看 ，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback ” ，和海外版命名保持一致。除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格 ，相比国产三厢版本来说有明显的不同 。
思域两厢版来了,比三厢版运动,网友:同样动力为啥不买三厢?
从外观上来看 ，思域两厢版的设计与思域三厢版本没什么区别，其外观设计基本一致 。唯一不同便是车身的造型，一个是两厢版的造型 ，一个是三厢版的造型。但是由于本身思域采用的是掀背式的设计 ，其实两厢版本从正面的45度看过去，区别还是不大的 。
【太平洋汽车网】两厢思域和三厢思域动力一样 。在动力方面 ，两款车搭载了同样的动力总成5T地球梦发动机+CVT变速箱 ，最大输出功率达到了177匹马力，峰值扭矩220牛米 ，可支持弹射起步。思域HATCHBACK虽然为两厢车型 ，但是在车身尺寸方面却和三厢版差不多。
新车虽然使用了两厢的造型，但是该车的轴距仍保持不变 ，仅在车身长度上稍微缩短了一些 ，这就意味着两厢思域的车内空间完全可以媲美三厢版本，并且得益于掀背式的造型 ，两厢版思域后备箱的开口更大 ，后备箱容积也要高于三厢版 。
国产本田思域两厢版实车到店,运动基因确实非常强大
近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感 ，它的运动基因确实非常的强大 。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型 ，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手 ，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争 ，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。
但也许是出于运营战略的考量，国产思域Type-R恐怕还需要很长时间的等待；不过 ，相较于现售三厢版思域在操控性方面会更强的两厢版思域 ，却率先一步迎来国产 。随着早前东风本田两厢版思域的原型车在粤港澳大湾区车展中正式亮相，其量产版本的无伪实车也被网友拍到 。
025款本田思域在澳大利亚已上市两厢版 ，国内实车亮相但尚未正式上市 ，新车在外观 、动力 、内饰等方面均有升级，整体更运动且配置提升。外观方面整体风格：2025款本田思域看上去更像“小雅阁 ” ，外观变得更加运动 。配色与轮圈：增加了四种全新配色 ，所有配置都采用18英寸轮圈，车尾的排气采用隐藏式布局 。
思域两厢和三厢版该怎么选?到店实拍东风本田思域
不过三厢思域也并非一点优势没有，在日常驾驶的时候 ，三厢车的隔音远好于两厢车 ，尤其是后排乘客，感受非常明显。像轮胎的噪音、过减速带的震动 ，都能被三厢车的后备箱轻松化解 ，而两厢车似乎是先天缺陷，直接能传递到车厢内 ，大大影响了后排乘客的舒适性 。
从外观上来看 ，思域两厢版的设计与思域三厢版本没什么区别，其外观设计基本一致 。唯一不同便是车身的造型 ，一个是两厢版的造型 ，一个是三厢版的造型。但是由于本身思域采用的是掀背式的设计，其实两厢版本从正面的45度看过去 ，区别还是不大的 。
两厢思域目前不值得立即购买 ，建议等待优惠或选择三厢版本 。以下是具体分析：空间表现：够用但存在妥协乘坐空间：185cm身高用户调整至舒适驾驶位后，后排仍能勉强坐下（顶头顶腿），与标致307空间接近 ，但座椅薄导致支撑性一般。
新车虽然使用了两厢的造型 ，但是该车的轴距仍保持不变，仅在车身长度上稍微缩短了一些 ，这就意味着两厢思域的车内空间完全可以媲美三厢版本 ，并且得益于掀背式的造型，两厢版思域后备箱的开口更大 ，后备箱容积也要高于三厢版。
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