欧蓝德对比兄弟帕杰罗·劲畅,谈谈自己的感受!
1 、帕杰罗劲畅就是硬派越野的戴表 ，配置了航空踏板 ，方便上下车。欧蓝德的大脚 。帕杰罗劲畅的大脚更大，轮胎也比欧蓝德厚一圈 ，真心喜欢 。看了帕杰罗劲畅 ，再看看欧蓝德，果然欧蓝德算是小兄弟了。努力赚钱吧，朋友们 ，以后开着帕杰罗劲畅带上心爱的女朋友去西藏呼吸最纯净的空气 。
2 、三菱最耐用的三个车分别是帕杰罗、欧蓝德和帕杰罗·劲畅 。帕杰罗是经典硬派SUV ，它在达喀尔拉力赛多次夺冠，其卓越的性能可见一斑。车身结构坚固 ，能够适应复杂路况。
3 、帕杰罗劲畅的侧面更加的硕大和修长 ，可以看出帕杰罗劲畅的离地间隙是非常的不错，适合千里走单骑 。欧蓝德圆润的屁股也是我经常喜欢观摩的部分 ，后扰流板的增加更加增添了不少的运动气息 。帕杰罗劲畅的屁股就更加厉害了 ，两侧很有辨识度的尾灯和中间镀铬装饰条，饱满而优雅 ，对这个大玩具我都三上了。
4 、欧蓝德是轿车底盘发展出来的 ，承载式车身的城市SUV，主要面向铺装公路 ，以及应付稍微差点的路段；其使用的开放式多片离合器适时四驱系统 ，日常行驶主要是前驱（FF），使用四驱时最大可分配50%动力给后轮 。
5、在外观设计上，现款帕杰罗·劲畅与老款车型相比调整幅度还是很大的 ，集中体现在前脸部分 。中网区域采用三条粗壮的镀铬饰条作为装饰 ，来提升整车的时尚气息。车头两侧保留了对折形状的镀铬条，这样的设计元素同样也出现在三菱欧蓝德身上 ，看起来很有辨识度 。
6、先说外观 ，前脸部分，新三菱帕杰罗劲畅加入了全新的家族设计 ，跟奕歌 、欧蓝德有相似之处 ，比较现代时尚，同时也保留了劲畅的硬派属性 ，中网部分 ，劲畅加入了三根粗壮的镀铬饰条，力量感十足 ，很有辨识度 。
提车19款帕杰罗·劲畅,分享1000公里使用感受
三菱帕杰罗 ，先向情怀致个敬[拳头]。改款后的劲畅，关注近三年，终于28提车 ，到现在刚好行驶1000公里 ，跟大家分享一下用车感受 。
款帕杰罗劲畅油耗14个左右，配置：帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构 、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备 ，确保车辆的高抗冲撞安全性能 。另外 ，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性 、行驶稳定性以及起步性能。
刚提车没几天 ，还没有时间体验 ，哈哈 。非铺装路面感受了下，颠簸感不强 ，悬挂有韧劲 ，车身没有异响，刚性没问题 。后整体桥悬挂行程也长 ，国内卖的新劲畅不是高配 ，都没有后锁，超选四驱加中锁，足够应付绝大部分路况了 ，相信能力不差。
款帕杰罗劲畅变速箱5挡手自一体：这款车国产的发动机是4g64和6b31 ，进口的6g72，变速箱国产的有5挡手动和5挡手自一体 ，进口的只有5挡手自一体；新车前脸设计更新 ，采用了DynamicShield设计语言，标志性的X形镀铬饰条走势更加简练 ，与下包围的衔接更加自然。
020款帕杰罗劲畅搭载的是0的MIVEC？V6自吸发动机 ，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm ，最大扭矩291N·m/4 ，000rpm，同时具备低转速 、高扭矩、小型化 、轻量化 、油耗低等特点 。作为硬派越野车的主力配置 ，其强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力 。
新款帕杰罗劲畅的介绍：帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。
三菱帕杰罗劲畅这车跟其他什么车是同一个档次的?这车怎么样,开出去有面...
1 、劲畅的表现相当不错 ，它是一款专为男性驾驶者设计的车型 。在同级别中，它的表现可以和H8以及汉兰达相媲美 。在尺寸方面，能与之匹敌的车型并不多 ，这使得它在同级别市场中显得尤为突出。劲畅的设计风格硬朗 ，整体线条流畅，展现出一种粗犷而又不失优雅的气质 。无论是外观还是内饰 ，都充满了硬派越野车的特色 ，给人一种力量感十足的感觉 。
2 、帕杰罗v93与三菱帕杰罗劲畅是两款各具特色的车型。劲畅作为国产车，搭载超选四驱一代系统 ，车身设计较为紧凑 ，重心较高，因而它并不属于传统意义上的全尺寸SUV 。其越野性能更偏向于适应城市路况及轻度越野环境 。而帕杰罗 ，作为一款进口车型 ，则配备了更为先进的超选四驱二代系统，是一款标准的全尺寸SUV。
3、最近 ，福特撼路者和三菱帕杰罗劲畅都分别推出了自己的新车型 ，它俩就如同在当下硬派SUV这潭死水中突然冒出的两个泡泡，仿佛在说“我们还行，懂车的消费者可以来看看 ”……价格：【外形设计】 帕杰罗劲畅：最近 ，三菱帕杰罗劲畅以官方平行进口的形式带来了自己的新车型 。
4 、再来看下侧面 ，欧蓝德的车身算是同级别SUV当中最长的一款了，具有很强的辨识度 ，末尾的玻璃造型和帕杰罗完全是不同风格 。帕杰罗劲畅的侧面就更加长了 ，末尾的玻璃窗也是狭长的角度。欧蓝德的方向盘造型是三辐式的，上面有多功能按键等一系列方便操作的位置。
5 、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的 。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
新款三菱帕杰罗·劲畅来袭,或将29.8万起售,你会考虑吗?
1、如果预算在30万左右，又对大排量发动机有偏好 ，那么新款三菱帕杰罗·劲畅是一个不错的选择 。
2、当越来越多的品牌汽车能够预售时 ，有越来越多的消费者可能会感到迷茫，而且也不一定能够让自己对这些预售的汽车有有更多的关注 。新款三菱帕杰罗劲畅来袭，28万起售 ，你喜欢吗？我不喜欢 ，之所以不喜欢的原因有三个：这款汽车的价格太高。
3 、帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口 ，目前在售的是最新的2020款 。6月18日 ，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。
4 、今日 ，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。新车共推出了3款车型，搭载了0L发动机 。新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口方式进行销售 ，并非国产车型 ，售价区间为298万-30.98万元 。外观方面，新车采用了最新的家族式设计 ，“Dynamic Shield ”设计语言造型十分夸张 ，彰显了新车硬派SUV的气质。
5、月18日，帕杰罗·劲畅正式上市，售价为298-30.98万元 。各位越野爱好者是否已经蠢蠢欲动了呢？其实这一代的帕杰罗的前期款 ，在平行进口的方式就能买到 。而本次上市的新车 ，在外观有了小幅度的改变，另外内饰配置也进行了升级 ，和海外车型保持一致。
报价仁慈,却逃不过被割韭菜!14万买台三菱帕杰罗劲畅值不值?
1 、客户决定入手 ，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题，随后和客户告别。这款劲畅目前的行情在13-15万 ，某瓜的报价还算比较仁慈 ，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价188万，再加上1万多的服务费 ，总价就达到了14万 ，这就有点儿偏贵了 。
2 、不过在6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅在国内正式上市（以下简称：新款帕杰罗劲畅） ，新车将以官方平行进口的方式销售 ，共推出3款车型，售价区间为：298-30.98万元，全系标配第二代超选四驱 ，还配备两把差速锁 。
3、而全新帕杰罗·劲畅也同样如此 ，乍一看， 298万起的它 ，除了是一款配置丰富 ，颜值新潮，且门槛最低的V6越野车之外 ，不再有别的与众不同。可真正把它开到险境之后 ，你才会发现三菱对于越野的执念 。
4 、时隔近一年，日前 ，全新三菱帕杰罗·劲畅迎来了上市 ，仅提供一款车型，售价298万元 ，与已经停售的国产的三菱帕杰罗·劲畅不同 ，此次上市的新车将以官方平行进口的方式销售，同时官方还提供5年10万公里质保和定点售后 。
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