雷克萨斯增程式车型
雷克萨斯目前没有增程式汽车 。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华汽车品牌 ，其产品线丰富多样 ，涵盖了轿车、SUV等多种车型，但在增程式动力系统方面尚未涉足 。增程式电动汽车是一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能 ，而当车载电池无法满足续航里程要求时 ，开启内燃机发电，为电动机提供电能，以延长车辆的续航里程的车型。
宝马i3增程版 宝马i3增程版是一款具有代表性的增程式电动车 。它配备了电动机和一个小型发动机 ，发动机的主要作用是驱动发电机 ，为电池组充电，从而延长车辆的续航里程 。宝马i3增程版在纯电动模式下可以行驶一定的距离 ，当电量耗尽时 ，发动机启动为电池充电，支持车辆继续行驶。
产品层面：设计保守与性能短板并存设计延续性：RZ保留了雷克萨斯家族式纺锤形前脸和流线型车身 ，但封闭式格栅等纯电特征仅是微调 ，整体设计缺乏突破性创新。与蔚来ET理想L9等新势力车型相比，科技感和未来感稍显不足 。
增程式电动车主要有以下几款：宝马i3：作为一款知名的增程式电动车 ，宝马i3采用了独特的动力系统 ，其中发动机仅用于为发电机提供动力，进而为电池充电 ，实现零排放驾驶体验 。
增程式电动车主要有以下几款：宝马i3：作为一款增程式电动车 ，宝马i3具备独特的电力驱动系统，发动机仅用于推动发电机发电，为电池充电 ，从而实现纯电动车般的驾驶体验。雷克萨斯CT 200h：这也是一款增程式电动车 ，其发动机同样不直接驱动车轮，而是通过发电为电池提供电力 ，保证了车辆的安静运行和高效能 。
雷克萨斯rz和特斯拉modely哪个续航好
总结与建议 若追求后驱/长续航且对充电速度要求不高 ，雷克萨斯RZ 300e的续航表现略胜一筹；若需高性能或四驱车型，特斯拉Model Y在续航和充电效率上综合优势更明显；实际选择需结合驾驶场景（如城市通勤或长途出行） 、充电设施便利性及个人预算综合评估 。
特斯拉Model Y与雷克萨斯RX 350在定位 、动力类型、性能及使用成本上差异显著 ，选择需结合需求侧重。 车型定位与空间雷克萨斯RX为中大型SUV ，车身尺寸（4890×1920×1695mm）和轴距（2850mm）更大，后备厢容积612L ，适合追求空间和舒适性的家庭用户 。
综合对比特斯拉Model Y：电机动力强劲 ，续航表现出色，智能配置丰富 ，适合追求高性能 、科技和个性化的消费者 。雷克萨斯RZ：作为纯电汽车 ，秉承极高品质和豪华配置，追求豪华感和运动性能的消费者可考虑。
逆势涨价,雷克萨斯的“城池 ”还能守多久?
1 、结论：雷克萨斯逆势涨价的“城池 ”难以长期坚守，其品牌溢价正被质量危机和产品力落后消耗 。未来三年 ，若无法在电动化、智能化领域实现突破 ，并重建消费者信任，雷克萨斯可能面临市场份额进一步下滑的风险 。国产计划是重要机遇 ，但需以实际产品和技术落地为支撑 ，而非仅靠战略承诺。
2、早在四年前，雷克萨斯就提出了“历久弥新 ，岂止于车”的概念 ，将售后保养服务延展至二手车用户 。购买雷克萨斯认证二手车的消费者，可享受2年或50 ，000公里免费保修保养（保修范围基本等同新车） 、专业车辆整备及美容 ，自销售之日起3个月或5000公里内免费更换一次机油机滤等 。
3 、近年来，由于金融政策的调整以及市场竞争态势的变化 ，雷克萨斯经销商可能选择逆势涨价。这可能是为了保持其利润空间和市场地位 ，从而导致了RX350H售价的上涨。
2025款雷克萨斯RZ海外售价曝光!纺锤形格栅+发光车标,续航缩水
1、025款雷克萨斯RZ海外起售价降低11200美元（约合人民币8万多元），入门款推出RZ 300e和RZ 450e AWD，通过降低配置换取价格优势 ，但续航表现弱于同级别竞品 ，核心优势仍为品牌与品质 。
从加价2万到优惠5千!“加价王 ”雷克萨斯跌落神坛?
价格波动：从加价到优惠的直接原因加价历史：雷克萨斯ES曾因全系进口 、交付周期长及消费者对其质量稳定性的信任，成为加价“重灾区” 。部分经销商通过捆绑延保 、装潢套餐等方式变相加价 ，提车条件甚至高达2万元 ，本质是饥饿营销与供应链管理失衡的结果。
加价行为被市场抵制市场竞争加剧：过去，豪华品牌市场缺乏竞争 ，雷克萨斯凭借独特定位和稳定性占据一定份额 。但如今 ，自主品牌新能源车型崛起，产品力强劲 ，冲击高端市场 ，消费者选择更多，加价行为难以持续 。消费者态度转变：年轻人成为购车主力 ，对加价行为抵制情绪增强。
去年 ，雷克萨斯品牌急转直下，全年仅销售新车16万辆，同比下滑25% ，且这一态势还在持续恶化 ，今年一季度，雷克萨斯在华销量进一步跌至3万余辆 ，同比下滑37% 。而这时的终端市场 ，ES也已经不需要加价，甚至还提供2万元的优惠幅度 。
安全表现不佳 ，品质下滑：雷克萨斯在安全方面的表现令人失望。如发生在广西贵州的雷克萨斯LM“一死两伤”事件 ，加价百万的雷克萨斯高端MPV在发生事故后车门打不开，最终造成惨剧 ，且事后雷克萨斯始终未给出合理解释 。另外 ，在某媒体做的雷克萨斯ES与国产奥迪A4L碰撞测试中，雷克萨斯ES碰撞之后车门同样打不开 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://m.fuzheng-hyd.cn/dcwx/202602-5566.html
